ہانگ کانگ ایئرپورٹ اتھارٹی نے ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (HKIA) کو مستقبل کے تقاضوں کے مطابق تیار کرنے اور اسے عالمی سپر کنیکٹر کے طور پر مستحکم کرنے کے لیے ایک وسیع اپ گریڈ منصوبہ پیش کیا ہے۔ 27 نومبر کو شائع ہونے والے اس منصوبے میں تھری رن وے سسٹم کی پیش رفت، مکمل طور پر دوبارہ تعمیر شدہ ٹرمینل 2، اور جدید اسکائی پیئر فیری ٹرمینل شامل ہیں جو ہوائی مسافروں کو پرل ریور ڈیلٹا سے جوڑتا ہے۔
ٹرمینل 2 کی ترقی، جو 2026 تک مکمل ہونے کی توقع ہے، میں 40 سے زائد سیلف سروس بیگ ڈراپ کیوسک، بایومیٹرک بورڈنگ گیٹس، اور ایک وسیع کوچ ہال شامل ہے جو کراس بارڈر بسوں کو ایئرپورٹ کی نئی APM لائن کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کے مطابق، شینزین یا میکاؤ کے درمیان سفر کرنے والے کاروباری مسافر کرپ سے گیٹ تک 30 منٹ سے کم وقت میں پہنچ سکیں گے۔
![ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے نیا جدید ٹرمینل 2 اور اسکائی پیئر کی اپ گریڈز کا افتتاح کر دیا]()
اسکائی پیئر کی تجدید بھی موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم ہے۔ یہاں خودکار پاسپورٹ ای-گیٹس اور حقیقی وقت میں بیگ ٹریکنگ کا نظام شامل کیا جائے گا تاکہ فیری سے فلائٹ بیگیج کو براہ راست ایئرپورٹ کے ہائی اسپیڈ سورٹر میں بھیجا جا سکے۔ اس سے مسافروں کو صرف ٹرانزٹ کے دوران ہانگ کانگ امیگریشن سے گزرنے کی ضرورت ختم ہو جائے گی، اور دروازے سے دروازے تک کا وقت 90 منٹ تک کم ہو جائے گا۔
تھری رن وے سسٹم، جس کی تیسری رن وے 2024 میں "پیسو" استعمال میں آئی، اگلے سال مکمل طور پر فعال ہونے کے شیڈول پر ہے۔ فعال ہونے کے بعد، HKIA کی رن وے صلاحیت 68 سے بڑھ کر 102 پروازوں فی گھنٹہ ہو جائے گی، جو 50 فیصد اضافہ ہے، اور ایئر لائنز کے لیے ہزاروں نئے سلاٹس کھولے گا۔ یہ خاص طور پر کیتھے پیسفک، HK ایکسپریس اور GBA کے بعد وبا کے نیٹ ورکس کو بڑھانے کے لیے اہم ہے۔
گریٹر بے ایریا میں عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کے لیے، یہ مربوط ہوائی، سمندری اور زمینی ہب ژوہائی، ڈونگ گوان اور ژونگ شان کے فیکٹری کلسٹرز سے تیز تر رابطے فراہم کرتا ہے بغیر مین لینڈ ایئرپورٹس کے راستے۔ یہ اپ گریڈز ہانگ کانگ کے سالانہ 50 سے زائد بڑے MICE ایونٹس کی میزبانی کے عزائم کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہیں؛ بہتر مسافر بہاؤ اور اضافی گیٹ صلاحیت وبا سے پہلے ایئرپورٹ میں پیک آور کے دوران ہونے والے رش کے خطرے کو کم کرتی ہے۔
ٹرمینل 2 کی ترقی، جو 2026 تک مکمل ہونے کی توقع ہے، میں 40 سے زائد سیلف سروس بیگ ڈراپ کیوسک، بایومیٹرک بورڈنگ گیٹس، اور ایک وسیع کوچ ہال شامل ہے جو کراس بارڈر بسوں کو ایئرپورٹ کی نئی APM لائن کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کے مطابق، شینزین یا میکاؤ کے درمیان سفر کرنے والے کاروباری مسافر کرپ سے گیٹ تک 30 منٹ سے کم وقت میں پہنچ سکیں گے۔
اسکائی پیئر کی تجدید بھی موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم ہے۔ یہاں خودکار پاسپورٹ ای-گیٹس اور حقیقی وقت میں بیگ ٹریکنگ کا نظام شامل کیا جائے گا تاکہ فیری سے فلائٹ بیگیج کو براہ راست ایئرپورٹ کے ہائی اسپیڈ سورٹر میں بھیجا جا سکے۔ اس سے مسافروں کو صرف ٹرانزٹ کے دوران ہانگ کانگ امیگریشن سے گزرنے کی ضرورت ختم ہو جائے گی، اور دروازے سے دروازے تک کا وقت 90 منٹ تک کم ہو جائے گا۔
تھری رن وے سسٹم، جس کی تیسری رن وے 2024 میں "پیسو" استعمال میں آئی، اگلے سال مکمل طور پر فعال ہونے کے شیڈول پر ہے۔ فعال ہونے کے بعد، HKIA کی رن وے صلاحیت 68 سے بڑھ کر 102 پروازوں فی گھنٹہ ہو جائے گی، جو 50 فیصد اضافہ ہے، اور ایئر لائنز کے لیے ہزاروں نئے سلاٹس کھولے گا۔ یہ خاص طور پر کیتھے پیسفک، HK ایکسپریس اور GBA کے بعد وبا کے نیٹ ورکس کو بڑھانے کے لیے اہم ہے۔
گریٹر بے ایریا میں عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کے لیے، یہ مربوط ہوائی، سمندری اور زمینی ہب ژوہائی، ڈونگ گوان اور ژونگ شان کے فیکٹری کلسٹرز سے تیز تر رابطے فراہم کرتا ہے بغیر مین لینڈ ایئرپورٹس کے راستے۔ یہ اپ گریڈز ہانگ کانگ کے سالانہ 50 سے زائد بڑے MICE ایونٹس کی میزبانی کے عزائم کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہیں؛ بہتر مسافر بہاؤ اور اضافی گیٹ صلاحیت وبا سے پہلے ایئرپورٹ میں پیک آور کے دوران ہونے والے رش کے خطرے کو کم کرتی ہے۔
ماخذ: Travel And Tour World
