Група Cathay повідомляє про повне відновлення попиту на пасажирські перевезення, розкриваючи, що її авіакомпанії перевезли понад 3,2 мільйона пасажирів у жовтні 2025 року — це на 29 % більше у порівнянні з минулим роком і на 21 % більше, ніж у вересні. Завантаженість рейсів Cathay Pacific та HK Express досягла рекордних 86 % у жовтні, що пов’язано з Національним тижнем «Золотої тижня», Кантонським ярмарком та іншими виставками, які стимулювали попит як на відпочинок, так і на преміальні класи.
Обсяги вантажоперевезень також вражають: у жовтні перевезено 150 000 тонн вантажів, що на 12 % більше, ніж у вересні, завдяки стійкому потоку трансграничної електронної комерції з регіону Великої затоки. Доступні вантажо-тонно-кілометри зросли на 8 %, що свідчить про дисципліну в управлінні потужностями попри високі тарифи.
![Група Cathay повідомляє про стрімке зростання пасажиропотоку в жовтні та розширює рейси до материкового Китаю та Океанії]()
У перспективі Cathay Pacific запустила щоденні прямі рейси до Чанша та відновила сезонні рейси до Аделаїди, а бюджетна авіакомпанія HK Express відкриє рейси до Кота-Кінабалу наприкінці місяця. В зимовий пік група планує виконувати близько 330 щотижневих рейсів до материкового Китаю, 100 — до Океанії та 430 — до Південно-Східної Азії. Головна директорка з клієнтів і комерції Лавінія Лау зазначила, що бронювання на Різдво «значно випереджають» показники 2024 року, а попит на преміальні класи з Північної Америки та Європи залишається стабільно високим.
Для менеджерів з глобальної мобільності це означає більшу доступність місць, більше напрямків з Гонконгу та потенційне стабілізування тарифів із поверненням потужностей. Зростання вантажоперевезень також важливе для компаній, які відправляють термінові високовартісні компоненти з вільного порту Гонконгу.
Cathay продовжує активне наймання та навчання персоналу для відновлення рівня обслуговування до пандемії, узгоджуючись із ширшими програмами імпорту робочої сили в Гонконзі, спрямованими на відновлення авіаційної галузі. Група очікує досягти 80 % потужностей 2019 року до середини 2026-го, підтримуючись замовленнями на літаки Airbus A321neo, вантажні A321P2F та широкофюзеляжні Boeing 777-X.
Обсяги вантажоперевезень також вражають: у жовтні перевезено 150 000 тонн вантажів, що на 12 % більше, ніж у вересні, завдяки стійкому потоку трансграничної електронної комерції з регіону Великої затоки. Доступні вантажо-тонно-кілометри зросли на 8 %, що свідчить про дисципліну в управлінні потужностями попри високі тарифи.
У перспективі Cathay Pacific запустила щоденні прямі рейси до Чанша та відновила сезонні рейси до Аделаїди, а бюджетна авіакомпанія HK Express відкриє рейси до Кота-Кінабалу наприкінці місяця. В зимовий пік група планує виконувати близько 330 щотижневих рейсів до материкового Китаю, 100 — до Океанії та 430 — до Південно-Східної Азії. Головна директорка з клієнтів і комерції Лавінія Лау зазначила, що бронювання на Різдво «значно випереджають» показники 2024 року, а попит на преміальні класи з Північної Америки та Європи залишається стабільно високим.
Для менеджерів з глобальної мобільності це означає більшу доступність місць, більше напрямків з Гонконгу та потенційне стабілізування тарифів із поверненням потужностей. Зростання вантажоперевезень також важливе для компаній, які відправляють термінові високовартісні компоненти з вільного порту Гонконгу.
Cathay продовжує активне наймання та навчання персоналу для відновлення рівня обслуговування до пандемії, узгоджуючись із ширшими програмами імпорту робочої сили в Гонконзі, спрямованими на відновлення авіаційної галузі. Група очікує досягти 80 % потужностей 2019 року до середини 2026-го, підтримуючись замовленнями на літаки Airbus A321neo, вантажні A321P2F та широкофюзеляжні Boeing 777-X.
Джерело: TTR Weekly
