Оператор залізничного сполучення через Ла-Манш Eurostar та німецький державний залізничний гігант Deutsche Bahn (DB) уклали принципову угоду про запуск безпересадкових високошвидкісних поїздів між Лондоном (станція St Pancras) та Кельном і Франкфуртом на початку 2030-х років. Оголошення, зроблене спільно з Міністерством транспорту Великої Британії 4 грудня 2025 року, стало першим конкретним кроком до прямого підключення Британії до німецької мережі Inter-City-Express (ICE).
За планом, спільна робоча група Eurostar-DB протягом наступних 18 місяців опрацює технічні, безпекові та комерційні питання. Серед головних викликів — сертифікація безпеки для тунелю під Ла-Маншем для нових двоповерхових поїздів “Celestia” DB, організація спільного прикордонного контролю в Кельні та Франкфурті, а також розподіл часу руху на завантажених маршрутах High Speed 1 у Великій Британії та бельгійській мережі. За словами компаній, запропонований розклад скоротить нинішній час у дорозі з понад шести з половиною годин (з пересадкою в Брюсселі) до близько п’яти годин, створюючи реальну альтернативу коротким авіарейсам.
![Угода між Eurostar і Deutsche Bahn відкриває шлях до першого прямого високошвидкісного залізничного сполучення Лондон–Німеччина]()
Представники бізнес-подорожей позитивно оцінили ініціативу. Менеджери корпоративних поїздок у коментарях Global Mobility News зазначили, що п’ятигодинний залізничний маршрут між центрами міст ідеально вписується у більшість політик сталого розвитку, які нині віддають перевагу залізничному транспорту над авіацією на маршрутах до шести годин. Міжнародні корпорації з операціями у Великій Британії та Німеччині — особливо у фінансовому, автомобільному та фармацевтичному секторах — розглядають цей зв’язок як спосіб скоротити час у дорозі від дверей до дверей, уникнути черг в аеропортах і зменшити викиди за категорією Scope 3. У разі затвердження проєкт також сприятиме роботі експатріантів, роблячи можливим регулярні поїздки на вихідні між офісами без авіаперельотів.
Для команд, що відповідають за мобільність, найбільшим питанням залишається порядок імміграційних формальностей після Brexit. Міністр транспорту Великої Британії Гейді Александер підтвердила, що вже ведуться переговори з Міністерством внутрішніх справ Великої Британії та Федеральним міністерством внутрішніх справ Німеччини щодо пілотного впровадження системи “попереднього контролю” — подібної до тих, що діють на станціях Paris Nord і Brussels-Midi. Eurostar зазначає, що запуск британської системи електронного дозволу на подорож (ETA) та цифрових eVisa полегшить попередню перевірку пасажирів, але перевізникам все одно потрібні спеціальні приміщення на німецьких вокзалах для офіцерів британської прикордонної служби.
Зв’язок Лондон — Німеччина є частиною ширшої ініціативи уряду Лейбористської партії щодо розширення міжнародного залізничного сполучення, зниження викидів авіації та збільшення туристичного потоку. Міністри натякнули, що проєкт може відкрити шлях для нових маршрутів — вже розглядаються Женевa та Цюріх — а також залучити нових гравців, таких як Virgin або Trenitalia, на ринок перевезень через Ла-Манш. Наразі Eurostar і DB планують завершити бізнес-план до кінця 2026 року, замовити рухомий склад у 2027-му та розпочати перевезення “на початку наступного десятиліття”, якщо всі дозволи будуть отримані.
За планом, спільна робоча група Eurostar-DB протягом наступних 18 місяців опрацює технічні, безпекові та комерційні питання. Серед головних викликів — сертифікація безпеки для тунелю під Ла-Маншем для нових двоповерхових поїздів “Celestia” DB, організація спільного прикордонного контролю в Кельні та Франкфурті, а також розподіл часу руху на завантажених маршрутах High Speed 1 у Великій Британії та бельгійській мережі. За словами компаній, запропонований розклад скоротить нинішній час у дорозі з понад шести з половиною годин (з пересадкою в Брюсселі) до близько п’яти годин, створюючи реальну альтернативу коротким авіарейсам.
Представники бізнес-подорожей позитивно оцінили ініціативу. Менеджери корпоративних поїздок у коментарях Global Mobility News зазначили, що п’ятигодинний залізничний маршрут між центрами міст ідеально вписується у більшість політик сталого розвитку, які нині віддають перевагу залізничному транспорту над авіацією на маршрутах до шести годин. Міжнародні корпорації з операціями у Великій Британії та Німеччині — особливо у фінансовому, автомобільному та фармацевтичному секторах — розглядають цей зв’язок як спосіб скоротити час у дорозі від дверей до дверей, уникнути черг в аеропортах і зменшити викиди за категорією Scope 3. У разі затвердження проєкт також сприятиме роботі експатріантів, роблячи можливим регулярні поїздки на вихідні між офісами без авіаперельотів.
Для команд, що відповідають за мобільність, найбільшим питанням залишається порядок імміграційних формальностей після Brexit. Міністр транспорту Великої Британії Гейді Александер підтвердила, що вже ведуться переговори з Міністерством внутрішніх справ Великої Британії та Федеральним міністерством внутрішніх справ Німеччини щодо пілотного впровадження системи “попереднього контролю” — подібної до тих, що діють на станціях Paris Nord і Brussels-Midi. Eurostar зазначає, що запуск британської системи електронного дозволу на подорож (ETA) та цифрових eVisa полегшить попередню перевірку пасажирів, але перевізникам все одно потрібні спеціальні приміщення на німецьких вокзалах для офіцерів британської прикордонної служби.
Зв’язок Лондон — Німеччина є частиною ширшої ініціативи уряду Лейбористської партії щодо розширення міжнародного залізничного сполучення, зниження викидів авіації та збільшення туристичного потоку. Міністри натякнули, що проєкт може відкрити шлях для нових маршрутів — вже розглядаються Женевa та Цюріх — а також залучити нових гравців, таких як Virgin або Trenitalia, на ринок перевезень через Ла-Манш. Наразі Eurostar і DB планують завершити бізнес-план до кінця 2026 року, замовити рухомий склад у 2027-му та розпочати перевезення “на початку наступного десятиліття”, якщо всі дозволи будуть отримані.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Сполучене Королiвство Великобританiї.Більше від Сполучене Королiвство Великобританiї
Переглянути всі
Кількість бездомних серед біженців у Британії подвоїлася через впровадження електронних віз та правила переїзду протягом 28 днів
Університети Великої Британії призупиняють набір студентів з Пакистану та Бангладеш через нове правило про відмову у візі на 5%
