Thỏa thuận Eurostar–Deutsche Bahn mở đường cho tuyến tàu cao tốc trực tiếp đầu tiên nối London và Đức

Nhà điều hành tàu xuyên kênh Eurostar và tập đoàn đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn (DB) đã ký thỏa thuận nguyên tắc để vận hành các chuyến tàu cao tốc không dừng giữa London St Pancras và Cologne, Frankfurt vào đầu những năm 2030. Thông báo này—được công bố cùng với Bộ Giao thông Vận tải Anh vào ngày 4 tháng 12 năm 2025—đánh dấu bước tiến đầu tiên nhằm kết nối trực tiếp Anh với mạng lưới Inter-City-Express (ICE) của Đức.

Theo kế hoạch, một nhóm công tác chung Eurostar-DB sẽ dành 18 tháng tới để giải quyết các vấn đề kỹ thuật, an ninh và thương mại. Những thách thức chính bao gồm chứng nhận an toàn đường hầm Kênh cho các đoàn tàu đôi “Celestia” sắp tới của DB, cơ chế kiểm soát biên giới phối hợp tại Cologne và Frankfurt, cũng như lịch trình sử dụng đường ray trên tuyến High Speed 1 đông đúc của Anh và mạng lưới Bỉ. Các công ty cho biết lịch trình dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển hiện tại từ hơn sáu tiếng rưỡi (kèm đổi tàu tại Brussels) xuống còn khoảng năm tiếng, tạo ra lựa chọn thay thế hợp lý cho các chuyến bay ngắn.



Các bên liên quan trong lĩnh vực du lịch công tác hoan nghênh động thái này. Các quản lý du lịch doanh nghiệp chia sẻ với Global Mobility News rằng lựa chọn tàu hỏa năm tiếng từ trung tâm thành phố đến trung tâm thành phố sẽ phù hợp với hầu hết các chính sách bền vững hiện nay ưu tiên đường sắt hơn hàng không cho các hành trình dưới sáu tiếng. Các tập đoàn đa quốc gia có hoạt động tại cả Anh và Đức—đặc biệt trong lĩnh vực tài chính, ô tô và dược phẩm—xem liên kết này như cách giảm thời gian cửa-đến-cửa, tránh xếp hàng sân bay và cắt giảm phát thải Scope 3. Nếu được phê duyệt, dự án cũng sẽ hỗ trợ các nhiệm vụ công tác nước ngoài bằng cách tạo điều kiện đi lại cuối tuần giữa các địa điểm mà không cần bay.

Với các nhóm vận chuyển, điều chưa rõ nhất là thủ tục nhập cảnh sau Brexit sẽ được xử lý ra sao. Bộ trưởng Giao thông Anh Heidi Alexander xác nhận các cuộc thảo luận đang diễn ra với Bộ Nội vụ Anh và Bộ Nội vụ Liên bang Đức để thử nghiệm các cơ sở “kiểm tra trước”—tương tự như kiểm soát phối hợp tại Paris Nord và Brussels-Midi. Eurostar cho biết việc triển khai Hệ thống Thông quan Điện tử (ETA) của Anh và visa điện tử sẽ giúp việc kiểm tra hành khách trước dễ dàng hơn, nhưng các hãng vẫn cần không gian riêng tại các nhà ga Đức cho nhân viên Biên phòng Anh.

Liên kết London-Đức là một phần trong chiến lược rộng lớn của chính phủ Lao động nhằm mở rộng kết nối đường sắt quốc tế, giảm phát thải hàng không và tăng cường du lịch quốc tế. Các bộ trưởng gợi ý dự án có thể mở ra thêm các tuyến mới—Geneva và Zurich đã được đề cập—và thu hút các nhà cung cấp mới như Virgin hoặc Trenitalia tham gia thị trường xuyên kênh. Hiện tại, Eurostar và DB dự kiến hoàn thiện đề án kinh doanh vào cuối năm 2026, đặt hàng đoàn tàu năm 2027 và bắt đầu dịch vụ “đầu thập niên tới” nếu được cấp phép đầy đủ.