Густа імла скасувала понад 100 рейсів, авіакомпанії запускають плани «FogCare» по всій Північній Індії

Повітряне сполучення в Північній Індії майже зупинилося 20 грудня через густий туман, який знизив видимість в міжнародному аеропорту Індіра Ганді в Делі до 200 метрів. Представники аеропорту підтвердили скасування 129 рейсів — 66 прибуттів і 63 вильоти, а понад 500 рейсів затримали через перший у сезоні сильний туман, що охопив Індо-Гангійську рівнину.

Авіакомпанії IndiGo та Air India запровадили спеціальні протоколи реагування на порушення. IndiGo опублікувала оперативне повідомлення у X (колишній Twitter) для пасажирів, які подорожують до та з Чандігарха і Амрітсара, закликаючи перевіряти розклад перед поїздкою до аеропорту та готуватися до поступових затримок протягом усього вікенду. Air India відновила програму «FogCare», вперше запроваджену у 2019 році, що дозволяє безкоштовно змінювати дати або отримувати повне відшкодування для пасажирів, заброньованих у період високого ризику туману. Наземні команди були перекинуті для допомоги з перенаправленням і організацією готельного розміщення за потреби.



Влада аеропортів Індії (AAI) повідомила, що спеціальні групи для підтримки пасажирів були розміщені в основних постраждалих аеропортах, зокрема в Лакхнау, Варанасі та Патні, щоб контролювати потік людей і надавати актуальні оновлення. Маршрути з великим потоком бізнес-пасажирів, такі як Делі-Мумбаї, Делі-Бенгалуру та Делі-Хайдарабад, зазнали каскадних затримок, змушуючи компанії переносити зустрічі в онлайн-формат і шукати альтернативи залізничного транспорту.

Авіаційні аналітики попереджають, що проблема зимового туману в Індії посилюється: за даними Метеорологічного департаменту Індії, у грудні минулого року в Делі було зафіксовано 42 години густого туману проти 19 годин роком раніше. Авіакомпанії тепер закладають додатковий час і резервні літаки у розклади на грудень–січень, але через великий пасажиропотік — понад 1300 рухів щодня в IGIA — збитки від порушень можуть сягати десятків мільйонів рупій на день.

Для менеджерів з мобільності останній випадок підкреслює важливість планування на випадок непередбачуваних ситуацій: варто розглядати ранкові вильоти (до посилення туману), бронювати гнучкі тарифи та попереджати експатріантів про необхідність мати при собі додаткові ліки та необхідні речі у ручній поклажі. Компаніям із вантажами, критичними за часом, також рекомендується заздалегідь бронювати міжмодальні варіанти авіаційно-залізничного транспорту або перенаправляти відправлення через менш постраждалі південні хаби, такі як Бенгалуру чи Хайдарабад.