Густа імла змушує перенаправити 23 рейси в аеропортах Дубая та Шарджі, спричиняючи затримки на трьох континентах

Густа ковдра радіаційного туману накрила північні Емірати одразу після півночі 3 січня 2026 року, знизивши видимість на злітно-посадковій смузі міжнародного аеропорту Дубая (DXB) до значень значно нижчих за мінімальні 125 метрів, необхідні для безпечних посадок. Оператор аеропорту Dubai Airports підтвердив, що 21 прилітний рейс було перенаправлено, а аеропорти Dubai World Central (DWC) і Sharjah International (SHJ) по два рейси відправили на альтернативні аеродроми. Широкофюзеляжні літаки Emirates з Коломбо, Окленда та Брісбена перенаправили до Маскату та Аль-Айна, тоді як ранкові рейси flydubai з Крабі та Момбаси провели до години в очікуванні, перш ніж їх відправили до Дохи.

Хоча погода прояснилася до 08:00, наслідки туману відчулися на щільно скоординованому розкладі DXB за системою хаб-енд-споук. Час для пересадок зник для сотень транзитних пасажирів, які прямували до Європи та Північної Америки, змушуючи авіакомпанію переплановувати їхні рейси на пізніші та надавати ваучери на проживання в готелях. Логістичні компанії також зазнали труднощів: вантажі в багажних відсіках, що містили фармацевтичні та автомобільні компоненти, пропустили підвезення автотранспортом, що спричинило термінові перевезення вантажівками з DWC до вільної зони Джебель-Алі в Дубаї.



Цей інцидент нагадує, що метеорологічні явища — а не технічні несправності — дедалі частіше стають причиною затримок у найзавантаженішому міжнародному аеропорту світу. Після аварії на E-611 у 2024 році Національний центр метеорології ОАЕ встановив 68 дорожніх ліда-рстанцій для передачі пілотам і наземним службам даних про видимість у реальному часі. Проте прогнозування туману залишається неточною наукою.

Для міжнародних компаній, які переміщують персонал через Дубай, цей випадок підкреслює важливість гнучких політик подорожей, що дозволяють змінювати квитки без штрафів і передбачають бюджети на екстрене проживання. Працівникам також рекомендують планувати довші пересадки в січні, коли добові коливання температур сприяють частим туманам на прибережній пустелі.

У перспективі Dubai Airports повідомляє про прискорення випробувань системи підсвітки руліжних доріжок з доповненою реальністю «Follow the Greens», що має прискорити відновлення роботи після погодних ускладнень. Але наразі мандрівникам на початку 2026 року слід враховувати, що зимовий сезон туманів в ОАЕ може зірвати навіть найретельніше сплановану ділову поїздку.