浓雾致迪拜和沙迦机场23架航班改道，波及三大洲航班延误

2026年1月3日午夜过后，一层浓厚的辐射雾笼罩了阿联酋北部，导致迪拜国际机场（DXB）跑道能见度降至远低于安全着陆所需的125米最低标准。机场运营方迪拜机场公司确认，有21个进港航班被改道，迪拜世界中心机场（DWC）和沙迦国际机场（SHJ）各有两班航班被迫转飞其他机场。来自科伦坡、奥克兰和布里斯班的阿联酋航空宽体机被改飞至马斯喀特和艾因，而flydubai从甲米和蒙巴萨的清晨航班则在空中盘旋等待近一小时后被派往多哈。

尽管天气在上午8点前逐渐好转，但此次事件对DXB紧凑的枢纽辐射航班时刻表造成了连锁影响。数百名前往欧洲和北美的中转乘客错过了转机时间，不得不改签后续航班，航空公司还提供了酒店住宿券。货运方面也受到冲击：运送医药和汽车零部件的腹舱货物错过了地面运输接驳，迫使货运公司紧急从DWC调车前往迪拜杰贝阿里自由区。



此次扰动提醒人们，气象因素——而非机械故障——正成为全球最繁忙国际机场延误时间增长的主要原因。自2024年E-611高速公路大规模连环车祸后，阿联酋国家气象中心已在路边安装了68个激光雷达站，实时向飞行员和地面工作人员推送能见度数据。但雾的预测依然是一门不精确的科学。

对于跨国企业在迪拜调动人才而言，此次事件凸显了灵活出行政策的重要性——允许免费改签机票并设有紧急住宿预算。雇主也被建议提醒员工在一月行程中预留更长的转机时间，因为昼夜温差大，雾霾频繁光顾沙漠海岸。

展望未来，迪拜机场表示正加快“跟随绿灯”增强现实滑行道照明的试验，以加快恶劣天气后的恢复速度。但目前来看，2026年初的旅客仍需做好准备，阿联酋的冬季雾霾季节依然可能打乱即使是最周密的商务行程。