Un épais brouillard dévie 23 vols aux aéroports de Dubaï et Sharjah, provoquant des retards en chaîne sur trois continents

Un épais manteau de brouillard de radiation a envahi les Émirats du Nord peu après minuit le 3 janvier 2026, réduisant la visibilité sur la piste de l’aéroport international de Dubaï (DXB) bien en dessous des 125 mètres minimum requis pour des atterrissages en toute sécurité. L’opérateur aéroportuaire Dubai Airports a confirmé que 21 vols entrants ont été déroutés, tandis que Dubai World Central (DWC) et Sharjah International (SHJ) ont chacun redirigé deux arrivées vers d’autres aéroports. Les gros porteurs d’Emirates en provenance de Colombo, Auckland et Brisbane ont été redirigés vers Mascate et Al Ain, tandis que les vols matinaux de flydubai venant de Krabi et Mombasa ont passé jusqu’à une heure en attente avant d’être envoyés à Doha.

Bien que le temps se soit dégagé à 8h00, les répercussions ont perturbé le planning serré en hub-and-spoke de DXB. Les correspondances ont sauté pour des centaines de passagers en transit à destination de l’Europe et de l’Amérique du Nord, contraignant la compagnie à reprogrammer les voyageurs sur des vols ultérieurs et à leur offrir des bons d’hôtel. Les transitaires ont également ressenti la pression: le fret en soute destiné aux produits pharmaceutiques et aux composants automobiles a manqué les liaisons routières, nécessitant un transport urgent par camion de DWC vers la zone franche de Jebel Ali à Dubaï.



Cette perturbation rappelle que les phénomènes météorologiques – plus que les pannes mécaniques – représentent désormais une part croissante des retards à l’aéroport international le plus fréquenté au monde. Depuis l’accident en chaîne sur l’E-611 en 2024, le Centre national de météorologie des Émirats a installé 68 stations lidar routières pour fournir en temps réel des données de visibilité aux pilotes et aux équipes au sol. Pourtant, la prévision du brouillard reste une science imparfaite.

Pour les multinationales qui déplacent leurs talents via Dubaï, cet incident souligne l’importance de politiques de voyage flexibles permettant de modifier les billets sans pénalité et prévoyant des budgets pour hébergement d’urgence. Les employeurs sont également encouragés à conseiller à leur personnel d’allonger les escales en janvier, période où les variations diurnes de température favorisent la formation fréquente de brouillard sur la côte désertique.

À l’avenir, Dubai Airports annonce accélérer les essais de l’éclairage en réalité augmentée « Follow the Greens » sur les voies de circulation pour accélérer la reprise après des événements météorologiques. Mais pour l’instant, les voyageurs début 2026 doivent s’attendre à ce que la saison hivernale de brouillard aux Émirats puisse encore bouleverser même les voyages d’affaires les mieux planifiés.