
Залізничне сполучення між аеропортом Гетвік і Лондоном було серйозно порушене в суботу, 3 січня, після того, як о 16:57 на ділянці між Гетвіком та Іст-Кройдоном сталася аварія — людина потрапила під поїзд. Рятувальні служби закрили кілька колій до пізнього вечора, через що Gatwick Express, Southern і Thameslink скасували або змінили маршрути поїздів, попереджаючи пасажирів про перебої щонайменше до 22:00.
Оскільки залізниця є основним видом масового транспорту для пасажирів другого за завантаженістю аеропорту Великої Британії, інцидент швидко позначився на авіарозкладі. Авіакомпанії повідомляли про скупчення пасажирів, які не встигли зареєструватися, і просили продовжити обслуговування на землі, а деякі рейси затримувалися в очікуванні стикувальних пасажирів. Туристичні компанії в поспіху шукали таксі за завищеними тарифами, а пункти прокату автомобілів зазнали несподіваного напливу клієнтів, які шукали альтернативні варіанти.
Особливо гостро ця ситуація вдарила по бізнес-мандрівниках на тлі післясвяткового зростання кількості довготривалих корпоративних поїздок. Команди з мобільності, які супроводжують співробітників, що проходять через Гетвік, отримали рекомендації документувати додаткові витрати для цілей догляду за працівниками та звітування. За правилами Управління цивільної авіації, авіакомпанії не зобов’язані компенсувати затримки, спричинені проблемами з наземним транспортом, тому багато пасажирів змушені покладатися на страхові поліси.
Цей інцидент підкреслює вразливість коридору Brighton Main Line як єдиної ключової лінії та знову порушує дискусію про доцільність будівництва дублюючої залізничної гілки до аеропорту Гетвік, реалізація якої минулого року була відкладена через фінансові причини. Роботодавцям, які мають критично важливі за часом маршрути, варто розглянути можливість організації поїздок через аеропорти Хітроу або Лондон-Сіті в періоди підвищеного навантаження, незважаючи на вищі тарифи.
Оскільки залізниця є основним видом масового транспорту для пасажирів другого за завантаженістю аеропорту Великої Британії, інцидент швидко позначився на авіарозкладі. Авіакомпанії повідомляли про скупчення пасажирів, які не встигли зареєструватися, і просили продовжити обслуговування на землі, а деякі рейси затримувалися в очікуванні стикувальних пасажирів. Туристичні компанії в поспіху шукали таксі за завищеними тарифами, а пункти прокату автомобілів зазнали несподіваного напливу клієнтів, які шукали альтернативні варіанти.
Особливо гостро ця ситуація вдарила по бізнес-мандрівниках на тлі післясвяткового зростання кількості довготривалих корпоративних поїздок. Команди з мобільності, які супроводжують співробітників, що проходять через Гетвік, отримали рекомендації документувати додаткові витрати для цілей догляду за працівниками та звітування. За правилами Управління цивільної авіації, авіакомпанії не зобов’язані компенсувати затримки, спричинені проблемами з наземним транспортом, тому багато пасажирів змушені покладатися на страхові поліси.
Цей інцидент підкреслює вразливість коридору Brighton Main Line як єдиної ключової лінії та знову порушує дискусію про доцільність будівництва дублюючої залізничної гілки до аеропорту Гетвік, реалізація якої минулого року була відкладена через фінансові причини. Роботодавцям, які мають критично важливі за часом маршрути, варто розглянути можливість організації поїздок через аеропорти Хітроу або Лондон-Сіті в періоди підвищеного навантаження, незважаючи на вищі тарифи.
Джерело: National Rail
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Сполучене Королiвство Великобританiї.Більше від Сполучене Королiвство Великобританiї
Переглянути всі
Суворі попередження про сніг і ожеледицю спричиняють масштабні перебої у транспорті по всій Великій Британії
Колишній керівник Прикордонної служби закликає до п’ятиточкового плану для припинення рекордної кількості перетинів Ла-Маншу