Аеропорт Брюсселя скасовує 40 рейсів через сильний снігопад і оголошення помаранчевого рівня небезпеки

Аеропорт Брюсселя перейшов у повний зимовий режим роботи в середу, 7 січня 2026 року, після нічного снігового фронту, який накрив більшість країни шаром снігу до шести сантиметрів. Керівництво аеропорту заздалегідь скасувало 40 рейсів — 20 прибуттів і 20 вильотів — та попередило про ймовірні затримки в середньому на 30–45 хвилин протягом дня. З 04:00 на лінію вийшли машини для обробки від льоду, а команди з прибирання злітно-посадкової смуги працювали у змінних конвоях, щоб утримувати єдину діючу смугу відкритою.

Оголошене Королівським метеорологічним інститутом попередження «помаранчевий код» охоплює всі провінції, крім прибережних, і зобов’язує аеропорти та операторів автомагістралей активувати плани дій у надзвичайних ситуаціях. Для авіакомпаній це означає збільшення буферного часу між рейсами, підвищені мінімальні вимоги до палива на випадок очікування в повітрі та координацію з Eurocontrol для управління затримками слотів. Оператори бізнес-авіації, що базуються в Загальному авіаційному терміналі Брюсселя, повідомили про плани перенаправлення рейсів до Льєжа або Люксембургу, якщо час очікування на обробку від льоду перевищить 60 хвилин.



Менеджерам корпоративних поїздок із щільним графіком радять переносити ранкові зустрічі у віртуальний формат або проводити їх у готелях поблизу аеропорту. Фахівці з глобальної мобільності попереджають, що пропущені стикувальні рейси через погодні умови **не** підпадають під компенсації за регламентом ЄС 261, тому керівникам рекомендують зберігати посадкові талони та за можливості бронювати квитки з повною гнучкістю. Багатонаціональні компанії з ротаційними співробітниками, які прилітають зі США та країн Перської затоки, вже почали перенаправляти рейси через Франкфурт і Париж-Шарль де Голль, де потужності для обробки від льоду більші.

У перспективі профспілки наземного обслуговування повідомляють, що рівень персоналу залишається напруженим після минулорічних заходів зі скорочення витрат. Якщо холодна погода затримається, обмеження за часом роботи можуть ще більше уповільнити обслуговування літаків. Зимовий операційний регламент аеропорту Брюсселя дозволяє повністю закривати одну смугу, щоб зосередити ресурси на іншій; у разі такого кроку пропускна здатність впаде приблизно на 30 %, що посилить ланцюгові наслідки в мережі Lufthansa Group.