
UAEを拠点とするエミレーツ航空とフライドバイは、1月11日から12日にかけて、イランでの反政府デモが暴力化し空港の混乱が激化したことを受け、テヘラン、マシュハド、シラーズへの複数の便をキャンセルしました。フライト追跡データによると、金曜から日曜にかけてテヘランのイマーム・ホメイニ国際空港で46便が欠航し、その多くはドバイ国際空港(DXB)発着の便でした。
この措置は、昨年6月のイスラエルとイラン間の攻撃応酬に伴う地域全体の迂回措置を彷彿とさせます。オーストリア航空、ルフトハンザ航空、そして複数の湾岸航空会社は1月16日に運航停止の見直しを予定していますが、リスク管理担当者は少なくとも1週間の混乱期間を想定し、保険会社やUAEの民間航空総局(GCAA)が航空路の安全性を再評価する動きを注視すべきです。ドバイとイランの現場間を行き来するプロジェクトチームを抱える企業は、すでにドーハやマスカット経由のチャーター便に切り替えており、所要時間が4~6時間増加し、ルートコストも上昇しています。
モビリティマネージャーにとっての当面の課題は、(1)重要な渡航者を代替ハブ経由に振り替えること、(2)安全配慮義務に関する通知を更新すること、(3)インドやEU在住の駐在員が48時間を超える乗り継ぎの場合に新たなUAE単一入国ビザを取得できるか確認することです。また、貨物の搭載容量が一時的に消失しているため、貨物通関の遅延可能性についても従業員に周知する必要があります。
長期的には、イラン領空を横断する東西回廊の脆弱性が改めて浮き彫りとなりました。UAEの国家緊急危機災害管理局(NCEMA)は今週後半にビジネス渡航者向けの改訂版緊急対応ガイドラインを発表する見込みであり、政策担当チームは最新情報を注視し、新ルートを企業の予約システムに速やかに反映させることが求められます。
この措置は、昨年6月のイスラエルとイラン間の攻撃応酬に伴う地域全体の迂回措置を彷彿とさせます。オーストリア航空、ルフトハンザ航空、そして複数の湾岸航空会社は1月16日に運航停止の見直しを予定していますが、リスク管理担当者は少なくとも1週間の混乱期間を想定し、保険会社やUAEの民間航空総局(GCAA)が航空路の安全性を再評価する動きを注視すべきです。ドバイとイランの現場間を行き来するプロジェクトチームを抱える企業は、すでにドーハやマスカット経由のチャーター便に切り替えており、所要時間が4~6時間増加し、ルートコストも上昇しています。
モビリティマネージャーにとっての当面の課題は、(1)重要な渡航者を代替ハブ経由に振り替えること、(2)安全配慮義務に関する通知を更新すること、(3)インドやEU在住の駐在員が48時間を超える乗り継ぎの場合に新たなUAE単一入国ビザを取得できるか確認することです。また、貨物の搭載容量が一時的に消失しているため、貨物通関の遅延可能性についても従業員に周知する必要があります。
長期的には、イラン領空を横断する東西回廊の脆弱性が改めて浮き彫りとなりました。UAEの国家緊急危機災害管理局(NCEMA)は今週後半にビジネス渡航者向けの改訂版緊急対応ガイドラインを発表する見込みであり、政策担当チームは最新情報を注視し、新ルートを企業の予約システムに速やかに反映させることが求められます。
出典: Business Insider