Департамент транспорту Техасу (TxDOT) розпочав 17 січня громадське обговорення оновлення Плану розвитку транспортної інфраструктури на кордоні Техас–Мексика (BTMP) на 2026 рік. План охоплює 32 округи Техасу, 61 муніципалітет та 34 прикордонні пункти пропуску, і визначає довгострокову стратегію руху людей і вантажів вздовж 1 254-мильної межі між США та Мексикою. Останній BTMP, затверджений у 2021 році, прогнозував зростання вантажопотоків на 86% до 2050 року; новий перегляд врахує посилення імміграційного контролю США, впровадження торговельної угоди USMCA та прискорене перенесення виробничих ланцюгів до північної Мексики.
Представники TxDOT особливо зацікавлені у відгуках від перетиначів кордону та логістичних компаній, які користуються інтенсивними пунктами пропуску, такими як Міст світової торгівлі в Ларедо, перехід Іслета-Сарагоса в Ел-Пасо та Міжнародний міст Фарр-Рейноса. Зацікавлені можуть заповнити опитування англійською або іспанською, надіслати письмові коментарі електронною поштою або поштою, а також переглянути відео з поясненнями щодо запропонованих оновлень інфраструктури, передових технологій інспекції та мультимодальних вантажних коридорів. Прийом коментарів триватиме до 31 березня, після чого TxDOT визначить пріоритетні проєкти для державного транспортного плану на 2027–2032 роки.
![Техас закликає громадськість долучитися до оновленого майстер-плану транспортної інфраструктури на кордоні]()
Чому це важливо для мобільності: щодня в середньому понад 18 000 легкових автомобілів і 20 000 вантажівок перетинають кордон між Ларедо та Нуево-Ларедо. Затори можуть додавати години до часу поїздок керівників, які курсують між макиладорами та штаб-квартирами в США. Менеджерам з мобільності варто стежити за рекомендаціями BTMP щодо розширення смуг SENTRI/NEXUS, уніфікованої обробки вантажів та цифрової митної документації, що може скоротити час поїздок для працівників, які перетинають кордон.
Компаніям із значним рухом персоналу — особливо в автомобільній, аерокосмічній та електронній галузях — варто долучитися до консультацій, щоб підтримати розвиток інфраструктури, що забезпечує передбачувані часи транзиту та підвищену безпеку. Податкові пільги, пов’язані з правилами походження USMCA, повною мірою реалізуються лише за умови надійності ланцюгів постачання. Крім того, покращені пішохідні переходи можуть бути корисними для компаній, які ротаційно направляють інженерів для швидкого обслуговування на заводах-партнерах по обидва боки кордону.
Представники TxDOT особливо зацікавлені у відгуках від перетиначів кордону та логістичних компаній, які користуються інтенсивними пунктами пропуску, такими як Міст світової торгівлі в Ларедо, перехід Іслета-Сарагоса в Ел-Пасо та Міжнародний міст Фарр-Рейноса. Зацікавлені можуть заповнити опитування англійською або іспанською, надіслати письмові коментарі електронною поштою або поштою, а також переглянути відео з поясненнями щодо запропонованих оновлень інфраструктури, передових технологій інспекції та мультимодальних вантажних коридорів. Прийом коментарів триватиме до 31 березня, після чого TxDOT визначить пріоритетні проєкти для державного транспортного плану на 2027–2032 роки.
Чому це важливо для мобільності: щодня в середньому понад 18 000 легкових автомобілів і 20 000 вантажівок перетинають кордон між Ларедо та Нуево-Ларедо. Затори можуть додавати години до часу поїздок керівників, які курсують між макиладорами та штаб-квартирами в США. Менеджерам з мобільності варто стежити за рекомендаціями BTMP щодо розширення смуг SENTRI/NEXUS, уніфікованої обробки вантажів та цифрової митної документації, що може скоротити час поїздок для працівників, які перетинають кордон.
Компаніям із значним рухом персоналу — особливо в автомобільній, аерокосмічній та електронній галузях — варто долучитися до консультацій, щоб підтримати розвиток інфраструктури, що забезпечує передбачувані часи транзиту та підвищену безпеку. Податкові пільги, пов’язані з правилами походження USMCA, повною мірою реалізуються лише за умови надійності ланцюгів постачання. Крім того, покращені пішохідні переходи можуть бути корисними для компаній, які ротаційно направляють інженерів для швидкого обслуговування на заводах-партнерах по обидва боки кордону.
Джерело: Laredo Morning Times
