Departament Transportu Teksasu (TxDOT) rozpoczął 17 stycznia proces konsultacji społecznych dotyczących aktualizacji Planu Głównego Transportu na Granicy Teksas-Meksyk (BTMP) na rok 2026. Obejmujący 32 hrabstwa Teksasu, 61 gmin oraz 34 lądowe przejścia graniczne, BTMP stanowi długoterminowy plan przepływu osób i towarów na 1 254-milowej granicy USA z Meksykiem. Ostatnia wersja planu, zatwierdzona w 2021 roku, przewidywała wzrost wolumenów przewozów towarowych o 86% do 2050 roku; nowa aktualizacja zweryfikuje te prognozy w kontekście zaostrzenia kontroli imigracyjnej w USA, wdrożenia umowy handlowej USMCA oraz przyspieszonego przenoszenia łańcuchów produkcyjnych bliżej północnego Meksyku.
Przedstawiciele TxDOT szczególnie liczą na opinie osób przekraczających granicę na co dzień oraz firm logistycznych korzystających z najbardziej ruchliwych przejść, takich jak Most Handlu Światowego w Laredo, przejście Ysleta-Zaragoza w El Paso oraz Międzynarodowy Most Pharr-Reynosa. Uczestnicy konsultacji mogą wypełniać ankiety w języku angielskim lub hiszpańskim, przesyłać uwagi mailowo lub pocztą, a także oglądać filmy wyjaśniające proponowane modernizacje infrastruktury, zaawansowane technologie inspekcyjne oraz multimodalne korytarze transportowe. Okres zgłaszania uwag potrwa do 31 marca, po czym TxDOT ustali priorytety projektów na lata 2027–2032.
![Teksas prosi społeczeństwo o opinie na temat zaktualizowanego planu transportu przygranicznego]()
Dlaczego to ważne dla mobilności: Codziennie, w dni powszednie, ponad 18 000 pojazdów osobowych i 20 000 ciężarówek przekracza granicę między Laredo a Nuevo Laredo. Zatory mogą wydłużać czas podróży o godziny, co utrudnia pracę menedżerom przemieszczającym się między zakładami produkcyjnymi a siedzibami firm w USA. Osoby zarządzające mobilnością powinny śledzić rekomendacje BTMP dotyczące rozszerzenia pasów SENTRI/NEXUS, zintegrowanego przetwarzania ładunków oraz cyfryzacji dokumentów celnych, które mogą znacząco skrócić czas dojazdów pracowników przekraczających granicę.
Firmy z dużym ruchem kadrowym – zwłaszcza w sektorach motoryzacyjnym, lotniczym i elektronicznym – mogą chcieć aktywnie uczestniczyć w konsultacjach, aby promować inwestycje w infrastrukturę zapewniającą przewidywalność czasu przejazdu i zwiększone bezpieczeństwo. Korzyści podatkowe wynikające z zasad pochodzenia USMCA są w pełni osiągalne tylko wtedy, gdy przepływy w łańcuchu dostaw są niezawodne. Dodatkowo, usprawnione przejścia dla pieszych mogą ułatwić rotację inżynierów odpowiedzialnych za szybkie naprawy w zakładach partnerskich po obu stronach granicy.
Przedstawiciele TxDOT szczególnie liczą na opinie osób przekraczających granicę na co dzień oraz firm logistycznych korzystających z najbardziej ruchliwych przejść, takich jak Most Handlu Światowego w Laredo, przejście Ysleta-Zaragoza w El Paso oraz Międzynarodowy Most Pharr-Reynosa. Uczestnicy konsultacji mogą wypełniać ankiety w języku angielskim lub hiszpańskim, przesyłać uwagi mailowo lub pocztą, a także oglądać filmy wyjaśniające proponowane modernizacje infrastruktury, zaawansowane technologie inspekcyjne oraz multimodalne korytarze transportowe. Okres zgłaszania uwag potrwa do 31 marca, po czym TxDOT ustali priorytety projektów na lata 2027–2032.
Dlaczego to ważne dla mobilności: Codziennie, w dni powszednie, ponad 18 000 pojazdów osobowych i 20 000 ciężarówek przekracza granicę między Laredo a Nuevo Laredo. Zatory mogą wydłużać czas podróży o godziny, co utrudnia pracę menedżerom przemieszczającym się między zakładami produkcyjnymi a siedzibami firm w USA. Osoby zarządzające mobilnością powinny śledzić rekomendacje BTMP dotyczące rozszerzenia pasów SENTRI/NEXUS, zintegrowanego przetwarzania ładunków oraz cyfryzacji dokumentów celnych, które mogą znacząco skrócić czas dojazdów pracowników przekraczających granicę.
Firmy z dużym ruchem kadrowym – zwłaszcza w sektorach motoryzacyjnym, lotniczym i elektronicznym – mogą chcieć aktywnie uczestniczyć w konsultacjach, aby promować inwestycje w infrastrukturę zapewniającą przewidywalność czasu przejazdu i zwiększone bezpieczeństwo. Korzyści podatkowe wynikające z zasad pochodzenia USMCA są w pełni osiągalne tylko wtedy, gdy przepływy w łańcuchu dostaw są niezawodne. Dodatkowo, usprawnione przejścia dla pieszych mogą ułatwić rotację inżynierów odpowiedzialnych za szybkie naprawy w zakładach partnerskich po obu stronach granicy.
Źródło: Laredo Morning Times
