Sở Giao thông Vận tải Texas (TxDOT) đã khởi động quá trình tham vấn công chúng vào ngày 17 tháng 1 cho bản cập nhật năm 2026 của Kế hoạch Tổng thể Giao thông Biên giới Texas-Mexico (BTMP). Bao phủ 32 quận của Texas, 61 đô thị và 34 cửa khẩu đất liền, BTMP cung cấp bản thiết kế dài hạn về cách con người và hàng hóa di chuyển qua biên giới dài 1.254 dặm giữa Mỹ và Mexico. Kế hoạch BTMP trước đó, hoàn thiện năm 2021, dự báo khối lượng hàng hóa sẽ tăng 86% vào năm 2050; lần rà soát mới sẽ xem xét lại các giả định này trong bối cảnh Mỹ siết chặt kiểm soát nhập cư, thực thi hiệp định thương mại USMCA và đẩy nhanh việc chuyển dịch chuỗi cung ứng sản xuất về phía bắc Mexico.
Các quan chức TxDOT đặc biệt quan tâm đến phản hồi từ những người đi lại qua biên giới và các nhà cung cấp dịch vụ logistics sử dụng các cửa khẩu có lưu lượng cao như Cầu Thương mại Thế giới Laredo, cửa khẩu Ysleta-Zaragoza ở El Paso và Cầu Quốc tế Pharr-Reynosa. Các bên liên quan có thể hoàn thành khảo sát bằng tiếng Anh hoặc tiếng Tây Ban Nha, gửi ý kiến bằng email hoặc thư, và xem các video giải thích về các đề xuất nâng cấp hạ tầng, công nghệ kiểm tra tiên tiến và các hành lang vận tải đa phương thức. Thời gian nhận ý kiến sẽ kéo dài đến ngày 31 tháng 3, sau đó TxDOT sẽ ưu tiên các dự án cho kế hoạch giao thông tiểu bang giai đoạn 2027–2032.
![Texas Kêu Gọi Ý Kiến Công Chúng Về Kế Hoạch Tổng Thể Giao Thông Biên Giới Mới Cập Nhật]()
Tại sao điều này quan trọng đối với việc di chuyển: Hơn 18.000 xe cá nhân và 20.000 xe tải thương mại đi qua giữa Laredo và Nuevo Laredo vào mỗi ngày làm việc trung bình. Tắc nghẽn có thể làm tăng thời gian di chuyển hàng giờ cho các nhà quản lý di chuyển giữa các nhà máy maquiladora và trụ sở Mỹ. Các nhà quản lý vận tải nên theo dõi các khuyến nghị của BTMP về mở rộng làn SENTRI/NEXUS, xử lý hàng hóa thống nhất và số hóa tài liệu hải quan, tất cả đều có thể rút ngắn thời gian đi lại cho nhân viên làm việc xuyên biên giới.
Các công ty có lượng nhân sự di chuyển lớn—đặc biệt trong các ngành ô tô, hàng không vũ trụ và điện tử—có thể muốn tham gia tham vấn để đề xuất hạ tầng hỗ trợ thời gian vận chuyển ổn định và tăng cường an ninh. Các ưu đãi thuế liên quan đến quy tắc xuất xứ của USMCA chỉ có thể phát huy hiệu quả khi dòng chảy chuỗi cung ứng đáng tin cậy. Hơn nữa, cải thiện các điểm qua lại dành cho người đi bộ có thể giúp các công ty luân phiên kỹ sư để bảo trì nhanh chóng tại các nhà máy chị em ở hai bên biên giới.
Các quan chức TxDOT đặc biệt quan tâm đến phản hồi từ những người đi lại qua biên giới và các nhà cung cấp dịch vụ logistics sử dụng các cửa khẩu có lưu lượng cao như Cầu Thương mại Thế giới Laredo, cửa khẩu Ysleta-Zaragoza ở El Paso và Cầu Quốc tế Pharr-Reynosa. Các bên liên quan có thể hoàn thành khảo sát bằng tiếng Anh hoặc tiếng Tây Ban Nha, gửi ý kiến bằng email hoặc thư, và xem các video giải thích về các đề xuất nâng cấp hạ tầng, công nghệ kiểm tra tiên tiến và các hành lang vận tải đa phương thức. Thời gian nhận ý kiến sẽ kéo dài đến ngày 31 tháng 3, sau đó TxDOT sẽ ưu tiên các dự án cho kế hoạch giao thông tiểu bang giai đoạn 2027–2032.
Tại sao điều này quan trọng đối với việc di chuyển: Hơn 18.000 xe cá nhân và 20.000 xe tải thương mại đi qua giữa Laredo và Nuevo Laredo vào mỗi ngày làm việc trung bình. Tắc nghẽn có thể làm tăng thời gian di chuyển hàng giờ cho các nhà quản lý di chuyển giữa các nhà máy maquiladora và trụ sở Mỹ. Các nhà quản lý vận tải nên theo dõi các khuyến nghị của BTMP về mở rộng làn SENTRI/NEXUS, xử lý hàng hóa thống nhất và số hóa tài liệu hải quan, tất cả đều có thể rút ngắn thời gian đi lại cho nhân viên làm việc xuyên biên giới.
Các công ty có lượng nhân sự di chuyển lớn—đặc biệt trong các ngành ô tô, hàng không vũ trụ và điện tử—có thể muốn tham gia tham vấn để đề xuất hạ tầng hỗ trợ thời gian vận chuyển ổn định và tăng cường an ninh. Các ưu đãi thuế liên quan đến quy tắc xuất xứ của USMCA chỉ có thể phát huy hiệu quả khi dòng chảy chuỗi cung ứng đáng tin cậy. Hơn nữa, cải thiện các điểm qua lại dành cho người đi bộ có thể giúp các công ty luân phiên kỹ sư để bảo trì nhanh chóng tại các nhà máy chị em ở hai bên biên giới.
Nguồn: Laredo Morning Times
