
Новий аналіз, опублікований 19 січня, показує, що триденний загальнонаціональний страйк 26 листопада фактично зупинив зростання пасажиропотоку аеропорту Брюсселя наприкінці 2025 року. Трафік у листопаді зріс лише на 0,1 % у порівнянні з минулим роком і склав 1,76 мільйона пасажирів, що значно нижче прогнозів, після того як усі вильоти та понад половина прильотів були скасовані через страйк. За оцінками, близько 275 000 пасажирів не змогли вилетіти, що завдало збитків бельгійській економіці приблизно на 175 мільйонів євро. (blog.gettransport.com)
Загальна кількість авіарейсів знизилася на 2,5 %, проте вантажні операції показали протилежну тенденцію: обсяг перевезеного вантажу зріс на 7 %, а загальний обсяг вантажів збільшився на 3 % до майже 70 000 тонн, завдяки двозначному зростанню активності повітряних вантажних перевезень та інтеграторів електронної комерції. Водночас вантажі, доставлені автотранспортом, впали на 18 %, оскільки експедитори перенаправляли вантажі на авіацію або через дорожні хаби в сусідніх країнах.
Ця різниця підкреслює, що трудові конфлікти сильніше впливають на пасажирські перевезення, ніж на вантажні, графіки та екіпажі яких можна гнучкіше переналаштовувати. Для відправників це свідчить про необхідність диверсифікації маршрутів і створення резервних складів біля європейських хабів.
Для менеджерів з мобільності дані про страйк нагадують, що бельгійські трудові акції часто поширюються з транспорту на державні служби, що може затримувати призначення на оформлення віз та отримання посвідок на проживання. Компаніям із частими перельотами через Брюссель варто стежити за календарями профспілок і резервувати додаткові слоти для візових зустрічей у французьких або нідерландських консульствах по той бік кордону.
У перспективі профспілки погрожують новими страйками, якщо навесні не вдасться домовитися про зарплати, тому бюджети на подорожі та релокацію слід планувати з урахуванням резервних днів і коштів на екстрене проживання.
Загальна кількість авіарейсів знизилася на 2,5 %, проте вантажні операції показали протилежну тенденцію: обсяг перевезеного вантажу зріс на 7 %, а загальний обсяг вантажів збільшився на 3 % до майже 70 000 тонн, завдяки двозначному зростанню активності повітряних вантажних перевезень та інтеграторів електронної комерції. Водночас вантажі, доставлені автотранспортом, впали на 18 %, оскільки експедитори перенаправляли вантажі на авіацію або через дорожні хаби в сусідніх країнах.
Ця різниця підкреслює, що трудові конфлікти сильніше впливають на пасажирські перевезення, ніж на вантажні, графіки та екіпажі яких можна гнучкіше переналаштовувати. Для відправників це свідчить про необхідність диверсифікації маршрутів і створення резервних складів біля європейських хабів.
Для менеджерів з мобільності дані про страйк нагадують, що бельгійські трудові акції часто поширюються з транспорту на державні служби, що може затримувати призначення на оформлення віз та отримання посвідок на проживання. Компаніям із частими перельотами через Брюссель варто стежити за календарями профспілок і резервувати додаткові слоти для візових зустрічей у французьких або нідерландських консульствах по той бік кордону.
У перспективі профспілки погрожують новими страйками, якщо навесні не вдасться домовитися про зарплати, тому бюджети на подорожі та релокацію слід планувати з урахуванням резервних днів і коштів на екстрене проживання.
Джерело: GetTransport News Blog
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Нове визначення «співмешканця» може обмежити доступ до соціальної допомоги для малозабезпечених мігрантів
Бельгія підвищує мінімальні зарплатні пороги на 2026 рік для дозволів на роботу типу B, єдиного дозволу та блакитної карти ЄС