Бюджетна авіакомпанія Ryanair скоротить 1,1 мільйона пасажирських місць у розкладі з аеропорту Брюссель Південний Шарлеруа на літній сезон 2026 року — і ще 1,1 мільйона у 2027 році — після того, як федеральні та муніципальні власті підтвердили різке підвищення податків на вильоти з Бельгії. З квітня 2026 року місто Шарлеруа введе додатковий збір у розмірі 3 євро з кожного пасажира, що вилітає, а з 1 січня 2027 року федеральний уряд підвищить національний авіаційний податок з 2 до 10 євро. Генеральний директор Майкл О’Лірі назвав ці заходи «дурними податками на зв’язок» і пригрозив перенаправити літаки на ринки з нижчими податками, такі як Швеція, Угорщина та Італія.
Шарлеруа залежить від Ryanair більш ніж на 70 % пасажиропотоку, тому скорочення місткості може призвести до втрати до 400 робочих місць у сфері обслуговування на землі та роздрібній торгівлі. Маршрути до Іспанії, Італії та Східної Європи — популярні серед малих і середніх підприємств та пасажирів, які відвідують родичів і друзів — зазнають найбільшого удару, змушуючи пасажирів користуватися пересадками через Брюссель-Завентем або іноземні хаби.
![Ryanair скорочує 1,1 мільйона місць із Чарлеруа після оголошення підвищення податків]()
Для менеджерів з корпоративних поїздок це рішення, ймовірно, означатиме зростання тарифів і подовження часу в дорозі. Аналітики OAG прогнозують підвищення середньої вартості квитків на 8–12 % на уражених напрямках після впровадження скорочень. Компаніям також може знадобитися переглянути правила щодо добових витрат і термінів планування поїздок, особливо якщо нові маршрути передбачатимуть пересадки поза Шенгенською зоною, що спричинить додаткові перевірки транзитних віз.
Бельгійський уряд аргументує підвищення зборів необхідністю узгодження з сусідніми країнами та підтримкою кліматичних цілей, посилаючись на подібні екологічні податки у Франції та Німеччині. Авіакомпанії ж відповідають, що трафік просто переміститься до аеропортів за кордоном, що підірве цілі зі зниження викидів і завдасть шкоди місцевому працевлаштуванню.
Багатонаціональним компаніям із численними працівниками, які регулярно подорожують між Бельгією та Південною Європою, варто заздалегідь попередити співробітників і забронювати літні квитки, поки є доступні місця. Деякі команди з мобільності переглядають варіанти комбінованих поїздок залізницею та авіа через Париж або Амстердам, а також заохочують віртуальні зустрічі, де це можливо, до стабілізації ринку.
Шарлеруа залежить від Ryanair більш ніж на 70 % пасажиропотоку, тому скорочення місткості може призвести до втрати до 400 робочих місць у сфері обслуговування на землі та роздрібній торгівлі. Маршрути до Іспанії, Італії та Східної Європи — популярні серед малих і середніх підприємств та пасажирів, які відвідують родичів і друзів — зазнають найбільшого удару, змушуючи пасажирів користуватися пересадками через Брюссель-Завентем або іноземні хаби.
Для менеджерів з корпоративних поїздок це рішення, ймовірно, означатиме зростання тарифів і подовження часу в дорозі. Аналітики OAG прогнозують підвищення середньої вартості квитків на 8–12 % на уражених напрямках після впровадження скорочень. Компаніям також може знадобитися переглянути правила щодо добових витрат і термінів планування поїздок, особливо якщо нові маршрути передбачатимуть пересадки поза Шенгенською зоною, що спричинить додаткові перевірки транзитних віз.
Бельгійський уряд аргументує підвищення зборів необхідністю узгодження з сусідніми країнами та підтримкою кліматичних цілей, посилаючись на подібні екологічні податки у Франції та Німеччині. Авіакомпанії ж відповідають, що трафік просто переміститься до аеропортів за кордоном, що підірве цілі зі зниження викидів і завдасть шкоди місцевому працевлаштуванню.
Багатонаціональним компаніям із численними працівниками, які регулярно подорожують між Бельгією та Південною Європою, варто заздалегідь попередити співробітників і забронювати літні квитки, поки є доступні місця. Деякі команди з мобільності переглядають варіанти комбінованих поїздок залізницею та авіа через Париж або Амстердам, а також заохочують віртуальні зустрічі, де це можливо, до стабілізації ринку.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
