Сильні бокові вітри та проливний дощ на західному узбережжі Кіпру змусили рейс Ryanair FR3133 із Лондона Стенстеда 22 січня о 14:00 скасувати посадку в Пафосі та перенаправитися на 130 км на схід до Ларнаки. Всі пасажири благополучно висадилися та були доставлені автобусом назад до Пафосу, але цей інцидент знову підняв питання про стійкість найбільшого туристичного аеропорту острова, який має лише одну злітно-посадкову смугу, розташовану майже перпендикулярно до переважаючих зимових вітрів.
Оператор аеропорту Hermes Airports заявив, що аварійні плани «спрацювали саме так, як було заплановано», але порадив авіакомпаніям брати додатковий запас палива під час поточного циклу штормів. Компанія також підтвердила, що три чартерні рейси з Франкфурта, Манчестера та Тель-Авіва утримувалися в повітрі, перш ніж безпечно приземлитися в Пафосі після покращення погодних умов.
![Зимова буря змусила рейс Ryanair Лондон–Пафос приземлитися в Ларнаці, виявивши вразливість аеропорту з однією злітно-посадковою смугою]()
Для туроператорів цей випадок є нагадуванням, що погодні негаразди можуть порушити жорстко сплановані зимові розклади. За даними OAG, у січні кількість місць на рейси до Пафосу вже на 18 % вища, ніж торік, що залишає мало резерву для відновлення у разі перенаправлень. Менеджерам з мобільності, які перевозять технічний персонал до енергетичних проєктів на острові, слід враховувати можливі переїзди з Ларнаки, що можуть додати до двох годин у дорозі від дверей до дверей.
Hermes запропонував проєкт вартістю 55 мільйонів євро на встановлення швидкого виїзного руліжного шляху, покращених систем інструментального заходу на посадку та аварійної площадки для розвороту в Пафосі, але план чекає на затвердження урядом. Поки оновлення не реалізовані, авіакомпанії переглядають політику щодо порогів вітру, а деякі оператори бізнес-джетів обирають Ларнаку як безпечнішу альтернативу в сезон штормів.
Подорожуючим до західного Кіпру в найближчі два тижні радять стежити за попередженнями Метеослужби та, за можливості, бронювати гнучкі квитки або планувати додатковий час для подальших зустрічей.
Оператор аеропорту Hermes Airports заявив, що аварійні плани «спрацювали саме так, як було заплановано», але порадив авіакомпаніям брати додатковий запас палива під час поточного циклу штормів. Компанія також підтвердила, що три чартерні рейси з Франкфурта, Манчестера та Тель-Авіва утримувалися в повітрі, перш ніж безпечно приземлитися в Пафосі після покращення погодних умов.
Для туроператорів цей випадок є нагадуванням, що погодні негаразди можуть порушити жорстко сплановані зимові розклади. За даними OAG, у січні кількість місць на рейси до Пафосу вже на 18 % вища, ніж торік, що залишає мало резерву для відновлення у разі перенаправлень. Менеджерам з мобільності, які перевозять технічний персонал до енергетичних проєктів на острові, слід враховувати можливі переїзди з Ларнаки, що можуть додати до двох годин у дорозі від дверей до дверей.
Hermes запропонував проєкт вартістю 55 мільйонів євро на встановлення швидкого виїзного руліжного шляху, покращених систем інструментального заходу на посадку та аварійної площадки для розвороту в Пафосі, але план чекає на затвердження урядом. Поки оновлення не реалізовані, авіакомпанії переглядають політику щодо порогів вітру, а деякі оператори бізнес-джетів обирають Ларнаку як безпечнішу альтернативу в сезон штормів.
Подорожуючим до західного Кіпру в найближчі два тижні радять стежити за попередженнями Метеослужби та, за можливості, бронювати гнучкі квитки або планувати додатковий час для подальших зустрічей.
Джерело: Cyprus Mail
