Angin lintang kencang dan hujan lebat di pantai barat Cyprus memaksa penerbangan Ryanair FR3133 dari London Stansted membatalkan pendaratan di Paphos dan dialihkan 130 km ke timur ke Larnaca pada jam 14:00, 22 Januari. Semua penumpang selamat turun dan diangkut kembali ke Paphos dengan bas, namun kejadian ini menghidupkan kembali perdebatan mengenai ketahanan pintu masuk pelancongan paling sibuk di pulau itu, yang hanya mempunyai satu landasan yang hampir tegak lurus dengan angin musim sejuk yang dominan.
Pengendali lapangan terbang, Hermes Airports, menyatakan rancangan kecemasan “berfungsi seperti yang dirancang”, namun menasihatkan syarikat penerbangan untuk membawa tambahan bahan api semasa kitaran ribut ini. Syarikat itu juga mengesahkan tiga penerbangan charters dari Frankfurt, Manchester dan Tel Aviv memilih untuk menunggu sebelum mendarat dengan selamat di Paphos apabila keadaan bertambah baik.
![Badai musim sejuk alihkan penerbangan Ryanair London–Paphos ke Larnaca, dedahkan kelemahan landasan tunggal]()
Bagi pengendali pelancongan, kejadian ini mengingatkan bahawa gangguan cuaca boleh menjejaskan jadual musim sejuk yang ketat. Kapasiti tempat duduk ke Paphos pada Januari sudah meningkat 18% berbanding tahun lalu, menurut data OAG, meninggalkan sedikit ruang untuk pemulihan apabila berlaku pengalihan penerbangan. Pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan teknikal ke projek tenaga di pulau ini perlu mengambil kira kemungkinan pemindahan jalan dari Larnaca—menambah sehingga dua jam perjalanan dari pintu ke pintu.
Hermes telah mencadangkan projek bernilai €55 juta untuk memasang laluan teksi keluar pantas, sistem pendaratan instrumen yang dipertingkatkan dan kawasan pusingan kecemasan di Paphos, tetapi rancangan itu masih menunggu kelulusan kerajaan. Sehingga peningkatan dilaksanakan, syarikat penerbangan sedang mengkaji semula polisi had angin, dan beberapa pengendali jet perniagaan memilih Larnaca sebagai alternatif yang lebih selamat semasa musim ribut.
Pelancong yang menuju ke barat Cyprus dalam dua minggu akan datang disarankan memantau amaran Jabatan Meteorologi dan, jika boleh, menempah tiket fleksibel atau menjadualkan masa tambahan untuk mesyuarat seterusnya.
Pengendali lapangan terbang, Hermes Airports, menyatakan rancangan kecemasan “berfungsi seperti yang dirancang”, namun menasihatkan syarikat penerbangan untuk membawa tambahan bahan api semasa kitaran ribut ini. Syarikat itu juga mengesahkan tiga penerbangan charters dari Frankfurt, Manchester dan Tel Aviv memilih untuk menunggu sebelum mendarat dengan selamat di Paphos apabila keadaan bertambah baik.
Bagi pengendali pelancongan, kejadian ini mengingatkan bahawa gangguan cuaca boleh menjejaskan jadual musim sejuk yang ketat. Kapasiti tempat duduk ke Paphos pada Januari sudah meningkat 18% berbanding tahun lalu, menurut data OAG, meninggalkan sedikit ruang untuk pemulihan apabila berlaku pengalihan penerbangan. Pengurus mobiliti yang memindahkan kakitangan teknikal ke projek tenaga di pulau ini perlu mengambil kira kemungkinan pemindahan jalan dari Larnaca—menambah sehingga dua jam perjalanan dari pintu ke pintu.
Hermes telah mencadangkan projek bernilai €55 juta untuk memasang laluan teksi keluar pantas, sistem pendaratan instrumen yang dipertingkatkan dan kawasan pusingan kecemasan di Paphos, tetapi rancangan itu masih menunggu kelulusan kerajaan. Sehingga peningkatan dilaksanakan, syarikat penerbangan sedang mengkaji semula polisi had angin, dan beberapa pengendali jet perniagaan memilih Larnaca sebagai alternatif yang lebih selamat semasa musim ribut.
Pelancong yang menuju ke barat Cyprus dalam dua minggu akan datang disarankan memantau amaran Jabatan Meteorologi dan, jika boleh, menempah tiket fleksibel atau menjadualkan masa tambahan untuk mesyuarat seterusnya.
Sumber: Cyprus Mail
