Angin kencang dan hujan deras di pantai barat Siprus memaksa penerbangan Ryanair FR3133 dari London Stansted membatalkan pendaratan di Paphos dan dialihkan 130 km ke timur ke Larnaca pada pukul 14:00 tanggal 22 Januari. Semua penumpang turun dengan selamat dan diangkut kembali ke Paphos, namun insiden ini kembali memicu perdebatan tentang ketahanan pintu gerbang wisata tersibuk di pulau tersebut, yang hanya memiliki satu landasan pacu yang hampir tegak lurus dengan angin musim dingin yang dominan.
Operator bandara Hermes Airports menyatakan rencana darurat “berjalan sesuai rencana”, namun mengimbau maskapai untuk membawa cadangan bahan bakar tambahan selama siklus badai saat ini. Perusahaan juga mengonfirmasi bahwa tiga penerbangan charter dari Frankfurt, Manchester, dan Tel Aviv memilih menunggu sebelum akhirnya mendarat dengan aman di Paphos setelah kondisi membaik.
![Badai musim dingin alihkan penerbangan Ryanair London–Paphos ke Larnaca, ungkap kerentanan landasan tunggal]()
Bagi operator tur, kejadian ini menjadi pengingat bahwa gangguan cuaca dapat berdampak pada jadwal musim dingin yang ketat. Kapasitas kursi ke Paphos pada Januari sudah 18% lebih tinggi dibanding tahun lalu, menurut data OAG, sehingga ruang untuk pemulihan saat terjadi pengalihan sangat terbatas. Manajer mobilitas yang memindahkan staf teknis ke proyek energi di pulau ini harus mempertimbangkan kemungkinan transfer darat dari Larnaca—yang bisa menambah waktu perjalanan hingga dua jam dari pintu ke pintu.
Hermes mengajukan proyek senilai €55 juta untuk memasang jalur taksi keluar cepat, sistem pendaratan instrumen yang ditingkatkan, dan area putar darurat di Paphos, namun rencana ini masih menunggu persetujuan pemerintah. Sampai peningkatan ini terealisasi, maskapai sedang meninjau kebijakan ambang batas angin, dan beberapa operator jet bisnis memilih Larnaca sebagai alternatif yang lebih aman selama musim badai.
Para pelancong yang menuju Siprus barat dalam dua minggu ke depan disarankan memantau peringatan dari Met Office dan, jika memungkinkan, memesan tiket fleksibel atau mengatur waktu cadangan untuk pertemuan selanjutnya.
Operator bandara Hermes Airports menyatakan rencana darurat “berjalan sesuai rencana”, namun mengimbau maskapai untuk membawa cadangan bahan bakar tambahan selama siklus badai saat ini. Perusahaan juga mengonfirmasi bahwa tiga penerbangan charter dari Frankfurt, Manchester, dan Tel Aviv memilih menunggu sebelum akhirnya mendarat dengan aman di Paphos setelah kondisi membaik.
Bagi operator tur, kejadian ini menjadi pengingat bahwa gangguan cuaca dapat berdampak pada jadwal musim dingin yang ketat. Kapasitas kursi ke Paphos pada Januari sudah 18% lebih tinggi dibanding tahun lalu, menurut data OAG, sehingga ruang untuk pemulihan saat terjadi pengalihan sangat terbatas. Manajer mobilitas yang memindahkan staf teknis ke proyek energi di pulau ini harus mempertimbangkan kemungkinan transfer darat dari Larnaca—yang bisa menambah waktu perjalanan hingga dua jam dari pintu ke pintu.
Hermes mengajukan proyek senilai €55 juta untuk memasang jalur taksi keluar cepat, sistem pendaratan instrumen yang ditingkatkan, dan area putar darurat di Paphos, namun rencana ini masih menunggu persetujuan pemerintah. Sampai peningkatan ini terealisasi, maskapai sedang meninjau kebijakan ambang batas angin, dan beberapa operator jet bisnis memilih Larnaca sebagai alternatif yang lebih aman selama musim badai.
Para pelancong yang menuju Siprus barat dalam dua minggu ke depan disarankan memantau peringatan dari Met Office dan, jika memungkinkan, memesan tiket fleksibel atau mengatur waktu cadangan untuk pertemuan selanjutnya.
Sumber: Cyprus Mail
