
साइप्रस के पश्चिमी तट पर तेज़ क्रॉस-विंड्स और भारी बारिश के कारण 22 जनवरी को दोपहर 2 बजे लंदन स्टैनस्टेड से उड़ान भरने वाली रायनएयर की फ्लाइट FR3133 को पाफोस में लैंडिंग रद्द करनी पड़ी और इसे 130 किलोमीटर पूर्व में लार्नाका के लिए डायवर्ट किया गया। सभी यात्री सुरक्षित रूप से विमान से उतरे और बस द्वारा पाफोस वापस ले जाए गए, लेकिन इस घटना ने द्वीप के सबसे व्यस्त अवकाश प्रवेश द्वार की मजबूती पर फिर से बहस छेड़ दी है, जहां केवल एक रनवे है जो लगभग सर्दियों की प्रमुख हवाओं के लंबवत स्थित है।
एयरपोर्ट ऑपरेटर हर्मीस एयरपोर्ट्स ने कहा कि आपातकालीन योजनाएं "ठीक वैसे ही काम कीं जैसी डिजाइन की गई थीं", लेकिन वर्तमान तूफानी मौसम के दौरान वाहकों को अतिरिक्त ईंधन भंडार रखने की सलाह दी। कंपनी ने यह भी पुष्टि की कि फ्रैंकफर्ट, मैनचेस्टर और तेल अवीव से आने वाली तीन चार्टर उड़ानों ने पाफोस में सुरक्षित लैंडिंग से पहले होल्डिंग की।
टूर ऑपरेटरों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि मौसम की बाधाएं सख्त समयबद्ध सर्दियों के कार्यक्रमों को प्रभावित कर सकती हैं। OAG के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी में पाफोस के लिए सीट क्षमता पिछले साल की तुलना में पहले से ही 18% अधिक है, जिससे डायवर्शन होने पर रिकवरी के लिए कम जगह बचती है। द्वीप के ऊर्जा परियोजनाओं में तकनीकी कर्मचारियों को ले जाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को लार्नाका से सड़क मार्ग से ट्रांसफर के लिए दो घंटे तक का समय जोड़ना चाहिए।
हर्मीस ने पाफोस में एक तेज़ निकास टैक्सीवे, उन्नत इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम और एक आपातकालीन टर्नअराउंड पैड स्थापित करने के लिए 55 मिलियन यूरो की परियोजना प्रस्तावित की है, लेकिन यह योजना अभी सरकार की मंजूरी का इंतजार कर रही है। जब तक ये सुधार नहीं होते, एयरलाइंस विंड-थ्रेशोल्ड नीतियों की समीक्षा कर रही हैं, और कुछ बिजनेस-जेट ऑपरेटर तूफानी मौसम के दौरान लार्नाका को सुरक्षित विकल्प के रूप में चुन रहे हैं।
अगले दो हफ्तों में पश्चिमी साइप्रस जाने वाले यात्रियों को मौसम विभाग की चेतावनियों पर नजर रखनी चाहिए और जहां संभव हो, लचीले टिकट बुक करें या आगे की बैठकों के लिए अतिरिक्त समय रखें।
एयरपोर्ट ऑपरेटर हर्मीस एयरपोर्ट्स ने कहा कि आपातकालीन योजनाएं "ठीक वैसे ही काम कीं जैसी डिजाइन की गई थीं", लेकिन वर्तमान तूफानी मौसम के दौरान वाहकों को अतिरिक्त ईंधन भंडार रखने की सलाह दी। कंपनी ने यह भी पुष्टि की कि फ्रैंकफर्ट, मैनचेस्टर और तेल अवीव से आने वाली तीन चार्टर उड़ानों ने पाफोस में सुरक्षित लैंडिंग से पहले होल्डिंग की।
टूर ऑपरेटरों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि मौसम की बाधाएं सख्त समयबद्ध सर्दियों के कार्यक्रमों को प्रभावित कर सकती हैं। OAG के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी में पाफोस के लिए सीट क्षमता पिछले साल की तुलना में पहले से ही 18% अधिक है, जिससे डायवर्शन होने पर रिकवरी के लिए कम जगह बचती है। द्वीप के ऊर्जा परियोजनाओं में तकनीकी कर्मचारियों को ले जाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को लार्नाका से सड़क मार्ग से ट्रांसफर के लिए दो घंटे तक का समय जोड़ना चाहिए।
हर्मीस ने पाफोस में एक तेज़ निकास टैक्सीवे, उन्नत इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम और एक आपातकालीन टर्नअराउंड पैड स्थापित करने के लिए 55 मिलियन यूरो की परियोजना प्रस्तावित की है, लेकिन यह योजना अभी सरकार की मंजूरी का इंतजार कर रही है। जब तक ये सुधार नहीं होते, एयरलाइंस विंड-थ्रेशोल्ड नीतियों की समीक्षा कर रही हैं, और कुछ बिजनेस-जेट ऑपरेटर तूफानी मौसम के दौरान लार्नाका को सुरक्षित विकल्प के रूप में चुन रहे हैं।
अगले दो हफ्तों में पश्चिमी साइप्रस जाने वाले यात्रियों को मौसम विभाग की चेतावनियों पर नजर रखनी चाहिए और जहां संभव हो, लचीले टिकट बुक करें या आगे की बैठकों के लिए अतिरिक्त समय रखें।
स्रोत: Cyprus Mail