ver.di оголосила загальнодержавну 24-годинну страйк, який зупинить рух автобусів і трамваїв по всій Північному Рейну-Вестфалії.

Потужний німецький профспілковий союз ver.di загострив боротьбу за підвищення зарплат із муніципальними перевізниками, оголосивши 24-годинну попереджувальну страйк, що розпочнеться о 03:00 у понеділок, 2 лютого, і паралізує майже всі автобусні та трамвайні маршрути у Північному Рейні-Вестфалії (NRW). Про це 31 січня повідомило регіональне видання RUHR24. У страйку візьмуть участь близько 30 000 водіїв, працівників депо та диспетчерів від Кельна до Дюссельдорфа і Бонна.

Хоча S-Bahn та регіональні поїзди не зачеплені, страйк загрожує паралізувати потоки пасажирів у найгустонаселенішому промисловому коридорі Німеччини саме в розпал сезону ярмарків. Консультанти з мобільності для таких міжнародних компаній, як Bayer, ThyssenKrupp і Vodafone, вже розробляють плани дій на випадок непередбачуваних обставин: розміщення співробітників поблизу заводів, оренда автобусів і переведення внутрішніх зустрічей в онлайн-формат.



Страйк є частиною заблокованих переговорів про зарплати з Kommunaler Arbeitgeberverband NRW. Ver.di вимагає скорочення тижневого робочого часу, подовження періодів відпочинку та підвищення надбавок за нічну роботу, перш ніж пропонувати відсоткові підвищення. Роботодавці посилаються на порожні муніципальні бюджети і попереджають, що будь-яка угода призведе до зростання тарифів на проїзд.

Для бізнес-мандрівників, які прилітають до аеропорту Дюссельдорфа, наслідки будуть обмеженими — автобусні сполучення з аеропортом і регіональні залізничні маршрути працюватимуть, але пересадки в межах міст можуть зайняти кілька годин. Можливе відновлення дефіциту оренди автомобілів, який спостерігався під час січневого страйку в аеропорту; рекомендується бронювати авто заздалегідь.

У перспективі ver.di погрожує розширити акції протесту в березні, якщо на наступному раунді переговорів не буде досягнуто прогресу. Відділи кадрів, які працюють із працівниками, що отримують податково-чутливі компенсації за проїзд, закликають документувати додаткові витрати на таксі, які часто можна відшкодувати без оподаткування як «службові відрядження» відповідно до німецьких правил оподаткування зарплат.