نقابة الخدمات القوية في ألمانيا "فير.دي" تصعد معركتها على الأجور مع أصحاب العمل في قطاع النقل البلدي، معلنة إضراب تحذيري لمدة 24 ساعة يبدأ في الساعة 03:00 صباح يوم الاثنين 2 فبراير، مما سيوقف تقريبًا جميع خدمات الحافلات والترام في شمال الراين-وستفاليا. وأكدت وسائل الإعلام الإقليمية مثل RUHR24 في 31 يناير أن الإضراب سيشمل حوالي 30,000 سائق وموظف في المستودعات ومنسقين من كولونيا إلى دوسلدورف وبون.
رغم استثناء قطارات S-Bahn والقطارات الإقليمية، يهدد الإضراب بشل حركة التنقل للركاب في أكثر الممرات الصناعية كثافة في ألمانيا، بالتزامن مع استئناف موسم المعارض التجارية. ويقوم مستشارو التنقل في شركات متعددة الجنسيات مثل باير، وتيسينكروب، وفودافون بوضع خطط بديلة تشمل إقامة الموظفين بالقرب من المصانع، واستئجار حافلات خاصة، وتحويل الاجتماعات الداخلية إلى الإنترنت.
![نقابة ver.di تعلن إضرابًا عامًا لمدة 24 ساعة يشل حركة الحافلات والترام في جميع أنحاء شمال الراين-وستفاليا]()
يأتي الإضراب في إطار مفاوضات أجور متعثرة مع اتحاد أصحاب العمل البلدي في شمال الراين-وستفاليا. تطالب نقابة فير.دي بتقليل ساعات العمل الأسبوعية، وزيادة فترات الراحة، ورفع بدلات العمل الليلي قبل مناقشة أي زيادات نسبية في الأجور. من جانبهم، يشير أصحاب العمل إلى العجز المالي في الميزانيات البلدية ويحذرون من أن أي اتفاق قد يؤدي إلى زيادة في أسعار التذاكر.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال القادمين إلى مطار دوسلدورف، من المتوقع أن يكون التأثير محدودًا، حيث ستستمر خدمات الحافلات الموصلة والقطارات الإقليمية في العمل، لكن التنقلات الأخيرة داخل المدن قد تستغرق وقتًا طويلاً. وقد تعود مشكلة نقص سيارات الإيجار التي ظهرت خلال إضراب الأمن في المطار يناير الماضي، لذا يُنصح بالحجز المبكر.
وفي المستقبل، تهدد نقابة فير.دي باتخاذ إجراءات أوسع في مارس إذا لم يتم إحراز تقدم في جولة المفاوضات القادمة. وتحث أقسام الموارد البشرية التي لديها موظفون يستفيدون من بدلات التنقل الحساسة للضرائب على توثيق تكاليف سيارات الأجرة الإضافية، والتي غالبًا ما يمكن تعويضها معفاة من الضرائب كـ"سفر عمل" وفقًا لقوانين الرواتب الألمانية.
رغم استثناء قطارات S-Bahn والقطارات الإقليمية، يهدد الإضراب بشل حركة التنقل للركاب في أكثر الممرات الصناعية كثافة في ألمانيا، بالتزامن مع استئناف موسم المعارض التجارية. ويقوم مستشارو التنقل في شركات متعددة الجنسيات مثل باير، وتيسينكروب، وفودافون بوضع خطط بديلة تشمل إقامة الموظفين بالقرب من المصانع، واستئجار حافلات خاصة، وتحويل الاجتماعات الداخلية إلى الإنترنت.
يأتي الإضراب في إطار مفاوضات أجور متعثرة مع اتحاد أصحاب العمل البلدي في شمال الراين-وستفاليا. تطالب نقابة فير.دي بتقليل ساعات العمل الأسبوعية، وزيادة فترات الراحة، ورفع بدلات العمل الليلي قبل مناقشة أي زيادات نسبية في الأجور. من جانبهم، يشير أصحاب العمل إلى العجز المالي في الميزانيات البلدية ويحذرون من أن أي اتفاق قد يؤدي إلى زيادة في أسعار التذاكر.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال القادمين إلى مطار دوسلدورف، من المتوقع أن يكون التأثير محدودًا، حيث ستستمر خدمات الحافلات الموصلة والقطارات الإقليمية في العمل، لكن التنقلات الأخيرة داخل المدن قد تستغرق وقتًا طويلاً. وقد تعود مشكلة نقص سيارات الإيجار التي ظهرت خلال إضراب الأمن في المطار يناير الماضي، لذا يُنصح بالحجز المبكر.
وفي المستقبل، تهدد نقابة فير.دي باتخاذ إجراءات أوسع في مارس إذا لم يتم إحراز تقدم في جولة المفاوضات القادمة. وتحث أقسام الموارد البشرية التي لديها موظفون يستفيدون من بدلات التنقل الحساسة للضرائب على توثيق تكاليف سيارات الأجرة الإضافية، والتي غالبًا ما يمكن تعويضها معفاة من الضرائب كـ"سفر عمل" وفقًا لقوانين الرواتب الألمانية.
المصدر: RUHR24
