ver.di mengumumkan mogok kerja selama 24 jam di seluruh negara bagian yang akan menghentikan operasional bus dan trem di seluruh Nordrhein-Westfalen.

Serikat pekerja jasa kuat Jerman, ver.di, telah meningkatkan aksi mogoknya dalam perundingan upah dengan pengusaha transportasi kota, dengan mengumumkan mogok peringatan selama 24 jam yang akan dimulai pukul 03:00 pada Senin, 2 Februari, yang akan menghentikan hampir semua layanan bus dan trem di North-Rhine Westphalia (NRW). Pengumuman ini, yang dikonfirmasi oleh media regional RUHR24 pada 31 Januari, melibatkan sekitar 30.000 sopir, staf depot, dan petugas pengatur dari Köln hingga Düsseldorf dan Bonn.

Meskipun kereta S-Bahn dan kereta regional tidak terdampak, aksi mogok ini berpotensi melumpuhkan arus komuter ke koridor industri terpadat di Jerman tepat saat musim pameran dagang dimulai kembali. Konsultan mobilitas untuk perusahaan multinasional seperti Bayer, ThyssenKrupp, dan Vodafone sudah menyusun rencana darurat yang mencakup penempatan karyawan di hotel dekat pabrik, penyewaan bus charter, dan pengalihan rapat internal ke format daring.



Mogok ini merupakan bagian dari perundingan upah yang mandek dengan Kommunaler Arbeitgeberverband NRW. Ver.di menuntut jam kerja mingguan yang lebih pendek, periode istirahat yang lebih lama, dan tunjangan kerja malam yang lebih tinggi sebelum mengajukan kenaikan persentase upah. Pengusaha mengeluhkan kas kota yang kosong dan memperingatkan bahwa kesepakatan apapun akan berdampak pada kenaikan tarif angkutan.

Bagi pelancong bisnis yang terbang ke Bandara Düsseldorf, dampaknya diperkirakan terbatas—layanan bus bandara dan kereta regional tetap beroperasi—namun transfer jarak pendek di dalam kota bisa memakan waktu berjam-jam. Kekurangan mobil sewaan yang terjadi saat mogok keamanan bandara Januari lalu mungkin akan muncul kembali; disarankan untuk memesan lebih awal.

Ke depan, ver.di mengancam akan melakukan aksi yang lebih luas pada bulan Maret jika tidak ada kemajuan dalam putaran perundingan berikutnya. Departemen SDM yang memiliki karyawan dengan tunjangan komuter sensitif pajak disarankan untuk mendokumentasikan biaya taksi tambahan, yang seringkali dapat diganti tanpa pajak sebagai “perjalanan dinas” menurut aturan penggajian Jerman.