Всеукраїнська залізнична страйк скасовано після досягнення урядом Іспанії угоди з профспілками на суму 1,8 мільярда євро для підвищення безпеки

Залізничне сполучення в Іспанії, як приміське, так і далекого прямування, почало повертатися до норми після обіду 9 лютого, коли Міністерство транспорту уклало угоду в останню хвилину з основними залізничними профспілками — SЕМАF, CCOO та UGT, припинивши запланований триденний загальнонаціональний страйк. Підписана міністром транспорту Оскаром Пуенте угода передбачає інвестиції уряду в розмірі 1,8 млрд євро на утримання колій та рухомого складу протягом наступних п’яти років, а також створення 3 650 нових робочих місць у компаніях Adif та Renfe.

Страйк паралізував понад 330 високошвидкісних та середньодальних поїздів AVE, що курсують під управлінням Renfe, Iryo та Ouigo, залишивши бізнес-мандрівників і пасажирів у Мадриді, Барселоні та Валенсії без транспорту. Урядові постанови про мінімальний рівень обслуговування дозволили працювати лише 40–45% поїздів у години пік, змушуючи компанії переходити на автобуси або віртуальні зустрічі. Також було порушено вантажні перевезення, зокрема постачання автомобільних комплектуючих до заводів у Сарагосі та Вальядоліді.



Згідно з угодою, нові комітети з безпеки контролюватимуть «гарячі точки» інфраструктури, а Adif розширить свій автопарк для інспекцій на 300 одиниць. Окрема угода гарантує фінансування Adif Alta Velocidad у розмірі 8,1 млрд євро на 2026–2030 роки, що забезпечить розширення мережі високошвидкісних залізниць до Галисії та баскського коридору Y.

Для менеджерів корпоративної мобільності негайна криза минула, але уроки залишаються. Страйк показав, наскільки вразливі інтегровані ланцюги постачання до збоїв у залізничному сполученні в одній країні, особливо враховуючи важливість Іспанії як експортера автомобілів та агропродовольчої продукції. Планування альтернативних маршрутів — через Францію або з використанням комбінованих залізнично-дорожніх варіантів — тепер має стати частиною політики управління ризиками подорожей.

Профспілки пообіцяли контролювати виконання угоди і можуть відновити страйк у разі недотримання планів з найму. Тому компаніям із великою кількістю працівників, які користуються залізничним транспортом, варто підтримувати активний зв’язок із співробітниками та розглядати гнучкі умови роботи у дні підвищеного ризику, особливо під час пасхальних свят.