Аеропорти та авіакомпанії закликають ЄС пом’якшити біометричні правила в’їзду/виїзду — Гельсінкі готується до літніх черг

Асоціація аеропортів Європи (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) та IATA 11 лютого надіслали відкритого листа комісару ЄС з питань внутрішніх справ Магнусу Бруннеру, попереджаючи, що система в’їзду/виїзду Шенгену (EES) вже спричиняє черги на паспортному контролі до двох годин — хоча наразі реєструється лише 35 % мандрівників з третіх країн. З квітня вимога зростає до 100 %, і галузеві організації прогнозують черги до чотирьох годин у великих хабах, якщо Комісія не дозволить державам-членам призупиняти або скорочувати реєстрації у пікові періоди.

Аеропорт Гельсінкі-Вантаа, який у 2025 році обслужив майже 15 мільйонів пасажирів — 40 % з них громадяни поза межами ЄС, що роблять пересадку, — може зазнати серйозних труднощів. Finavia повідомляє, що 30 нових кіосків EES можуть обробляти відбитки пальців і знімки обличчя за 60 секунд, але нестача персоналу залишається вузьким місцем; лише 60 % запланованих додаткових посад прикордонників заповнені після жорстких переговорів щодо зарплат у державному секторі. Торгові організації виділяють три ризики: нестачу кадрів, затяжні програмні помилки, які заважають е-воротам завантажувати біометричні дані, та низьке використання додатку Frontex для попередньої реєстрації.



Авіакомпанії побоюються пропущених пересадок і компенсаційних зобов’язань за регламентом EU261, а менеджери з мобільності — затримок команд у чергах аеропортів. Запропоновані рішення включають продовження чинної гнучкості щодо призупинення EES до жовтня 2026 року, дозвіл авіакомпаніям збирати біометричні дані під час реєстрації на рейс і фінансування понаднормової роботи прикордонників. Міністерство внутрішніх справ Фінляндії заявило місцевим ЗМІ, що «підтримує тимчасові винятки» і в березні оновить рекомендації для корпоративних поїздок.

Практично, мультинаціональним компаніям, які відправляють співробітників через Гельсінкі цього літа, слід закласти додаткові 45–60 хвилин на паспортний контроль при виїзді та проінструктувати мандрівників щодо біометричного сканування (без пов’язок на пальцях, зняття окулярів). Компаніям, які покладаються на жорсткі пересадки в той самий день через Гельсінкі, можливо, доведеться бронювати рейси з довшими пересадками або розглянути альтернативні хаби, доки ЄС не уточнить механізм призупинення.