Італійський суд зобов’язав державу виплатити Sea-Watch 76 000 євро за затримання судна у 2019 році

Італійський цивільний суд у Палермо постановив, що Міністерство внутрішніх справ та Міністерство інфраструктури мають виплатити німецькій НУО Sea-Watch компенсацію у розмірі 76 000 євро за 15-денне адміністративне затримання рятувального судна Sea-Watch 3 у 2019 році. Суд визнав, що зупинка судна — яка відбулася після того, як тодішня капітанка Карола Ракете ігнорувала заборону міністра і пришвартувалася в Лампедузі з 42 врятованими з корабельної аварії — була «незаконною та непропорційною».

У 47-сторінковому рішенні, ознайомленому ANSA, судді задовольнили позов Sea-Watch, визнавши, що затримка спричинила матеріальні збитки, зокрема портові збори, витрати на паливо для генераторів та судові витрати. Вони відхилили аргумент уряду про те, що блокування було виправдане питаннями громадського порядку, зазначивши, що кримінальний суд уже виправдав Ракете у 2023 році.



Це рішення має велике значення, оскільки кидає виклик жорсткій політиці уряду Мелоні, який за указом 2023 року неодноразово блокував рятувальні судна НУО, обмежуючи кількість операцій кожного судна перед поверненням у порт. Юридичні експерти вважають, що це створює прецедент, який може відкрити шлях до додаткових позовів про відшкодування збитків від благодійних організацій, які постраждали від недавніх адміністративних затримань у Трапані, Реджо-Калабрії та Бриндізі.

Для менеджерів корпоративної мобільності це рішення важливе з двох причин. По-перше, воно може надихнути гуманітарні організації, що потенційно збільшить кількість рятувальних операцій і, відповідно, посилить контроль за комерційними суднами в Центральному Середземномор’ї. По-друге, це сигналізує про готовність італійських судів скасовувати виконавчі міграційні укази, що свідчить про менш передбачуване правозастосування для транснаціональних компаній, які переміщують персонал в Італію або через неї. Компаніям варто переглянути інструкції з дотримання норм для екіпажів суден чи яхт, що заходять у італійські порти, а також уважно стежити за майбутніми судовими процесами, які можуть ще більше змінити правила морського контролю на кордонах.