Два найбільші аеропорти Франції, Париж-Шарль-де-Голль (CDG) та Париж-Орлі (ORY), офіційно звернулися до Брюсселя з проханням відтермінувати повне впровадження нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) до кінця літнього сезону 2026 року. У заяві, оприлюдненій 23 лютого 2026 року, компанія Aéroports de Paris (ADP) попередила, що перехід усіх пасажирів з країн, що не входять до ЄС, на біометричний «самообслуговуючий» контроль кордону в квітні може спричинити черги тривалістю від трьох до чотирьох годин — сценарій, який ускладнить пересадки та підірве репутацію Франції напередодні зимового сезону виставок 2026/27 років.
Система EES, що з жовтня 2025 року проходить поетапне тестування, вимагає від відвідувачів з третіх країн сканування відбитків пальців та живого зображення обличчя при першому в’їзді, а дані зберігаються для майбутніх поїздок. На CDG під час тестів обробляли лише кілька сотень пасажирів на годину, тоді як у липні та серпні очікуються пікові навантаження до 12 000 прибуттів з країн, що не входять до Шенгену, на годину. Заступниця генерального директора ADP Жюстін Кутар заявила, що, незважаючи на встановлення 300 реєстраційних кіосків та замовлення ще 120, «ми ще не тестували систему під навантаженнями літнього сезону».
![Аеропорти Парижа закликають ЄС відкласти повне впровадження EES до завершення літнього піку]()
Аеропорти Амстердам-Схіпгол, Франкфурт і Лісабон — одні з перших користувачів EES — повідомляють про збільшення часу очікування до 70%, що підсилює заклик паризьких операторів до обережності. За чинними правилами ЄС, система стає обов’язковою з 10 квітня, з можливістю обмеженого шестигодинного призупинення у разі перевантаження. ADP наполягає на загальному звільненні від застосування системи до вересня, щоб аеропорти могли завершити навчання персоналу, розширити парк пристроїв і усунути програмні помилки перед піковими місяцями відпочинку в Європі.
Авіакомпанії Європи (A4E) та Європейська асоціація туристичних агентств і туроператорів (ECTAA) одразу підтримали французьку пропозицію, відзначаючи можливі ланцюгові наслідки для пересадкових вузлів по всьому континенту. Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: поки Брюссель не дасть відповідь, мандрівникам з паспортами країн, що не входять до ЄС, слід готуватися до подовженого часу проходження контролю в аеропортах Франції з середини квітня. Компаніям, які організовують ротаційні відрядження або перевозять термінові вантажі у ручній поклажі, варто закладати додатковий час у маршрути та уважно стежити за рішеннями ЄС.
Якщо відтермінування буде схвалене, літні подорожі пройдуть з меншими перебоями, але осінь 2026 року може стати новою «критичною точкою» для дотримання вимог EES.
Система EES, що з жовтня 2025 року проходить поетапне тестування, вимагає від відвідувачів з третіх країн сканування відбитків пальців та живого зображення обличчя при першому в’їзді, а дані зберігаються для майбутніх поїздок. На CDG під час тестів обробляли лише кілька сотень пасажирів на годину, тоді як у липні та серпні очікуються пікові навантаження до 12 000 прибуттів з країн, що не входять до Шенгену, на годину. Заступниця генерального директора ADP Жюстін Кутар заявила, що, незважаючи на встановлення 300 реєстраційних кіосків та замовлення ще 120, «ми ще не тестували систему під навантаженнями літнього сезону».
Аеропорти Амстердам-Схіпгол, Франкфурт і Лісабон — одні з перших користувачів EES — повідомляють про збільшення часу очікування до 70%, що підсилює заклик паризьких операторів до обережності. За чинними правилами ЄС, система стає обов’язковою з 10 квітня, з можливістю обмеженого шестигодинного призупинення у разі перевантаження. ADP наполягає на загальному звільненні від застосування системи до вересня, щоб аеропорти могли завершити навчання персоналу, розширити парк пристроїв і усунути програмні помилки перед піковими місяцями відпочинку в Європі.
Авіакомпанії Європи (A4E) та Європейська асоціація туристичних агентств і туроператорів (ECTAA) одразу підтримали французьку пропозицію, відзначаючи можливі ланцюгові наслідки для пересадкових вузлів по всьому континенту. Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: поки Брюссель не дасть відповідь, мандрівникам з паспортами країн, що не входять до ЄС, слід готуватися до подовженого часу проходження контролю в аеропортах Франції з середини квітня. Компаніям, які організовують ротаційні відрядження або перевозять термінові вантажі у ручній поклажі, варто закладати додатковий час у маршрути та уважно стежити за рішеннями ЄС.
Якщо відтермінування буде схвалене, літні подорожі пройдуть з меншими перебоями, але осінь 2026 року може стати новою «критичною точкою» для дотримання вимог EES.
Джерело: The Connexion
