Dubai Limita Voos de Companhias Aéreas Estrangeiras, Reduzindo Capacidade de Transportadoras Indianas em 90% Até 31 de Maio

Viajantes de negócios indianos e indianos no exterior que dependem do movimentado corredor Índia-Dubai enfrentam sérios transtornos em seus horários após os aeroportos de Dubai instruírem todas as companhias aéreas estrangeiras a operarem apenas **um** voo de ida e volta por dia para o Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) e o Aeroporto Internacional Al-Maktoum (DWC) entre 20 de abril e 31 de maio. Dados da Reuters analisados pela Federação das Companhias Aéreas Indianas (FIA) mostram que a IndiGo havia programado mais de **750** voos para DXB nesse período, a Air India, **481**, e a SpiceJet, **61**. Com o limite imposto, cada companhia poderá realizar apenas 30-31 rotações — uma redução superior a 90%. As companhias do Golfo, Emirates e flydubai, estão isentas, o que levou a FIA a pedir que Nova Délhi pressione pela remoção da restrição ou imponha limites recíprocos às aéreas emiradenses. Essa restrição de slots se soma a outros dois desafios para a aviação indiana: (1) a proibição de sobrevoo do espaço aéreo paquistanês, que já alonga as rotas para o oeste, e (2) os preços elevados do combustível de aviação, ligados à crise de segurança no Oriente Médio. Analistas da CAPA India estimam que esses dois impactos podem reduzir até ₹1.200 crore (≈US$145 milhões) em receita para as companhias indianas só neste trimestre. Gestores de viagens corporativas estão correndo para remarcar executivos com destino a Dubai via Abu Dhabi, Doha ou Riad, enquanto exportadores alertam que a redução da capacidade de carga nos porões atrasará remessas valiosas de produtos farmacêuticos e perecíveis. Consultores de risco em viagens da Advaita Global recomendam que empresas com viagens urgentes programem partidas **antes de 20 de abril** ou façam rotas alternativas via Sharjah/AUH para evitar cancelamentos de última hora. Eles também alertam que vistos vinculados a reservas de voos agora cancelados podem precisar ser atualizados no portal GDRFA de Dubai para evitar multas na imigração. A médio prazo, o impasse pode reabrir o debate sobre os acordos bilaterais de serviços aéreos limitados entre a Índia e os países do Golfo. Oficiais do Ministério da Aviação Civil disseram ao Business Standard que limites retaliatórios à Emirates “continuam em pauta” caso Dubai não restabeleça os slots até o início de maio. Essa medida prejudicaria milhares de conexões para Europa e Américas, evidenciando como tensões geopolíticas estão redesenhando os mapas de mobilidade global para os negócios indianos.