Các doanh nhân Ấn Độ và người Ấn định cư ở nước ngoài thường xuyên di chuyển qua hành lang Ấn Độ – Dubai đang đối mặt với gián đoạn nghiêm trọng trong lịch trình sau khi Sân bay Dubai yêu cầu tất cả các hãng hàng không nước ngoài chỉ được phép khai thác **một** chuyến khứ hồi mỗi ngày đến Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) và Sân bay Quốc tế Al-Maktoum (DWC) từ ngày 20/4 đến 31/5. Dữ liệu của Reuters do Liên đoàn Hàng không Ấn Độ (FIA) xem xét cho thấy IndiGo đã đăng ký hơn **750** chuyến bay đến DXB trong giai đoạn này, Air India là **481** chuyến, và SpiceJet là **61** chuyến. Theo giới hạn mới, mỗi hãng chỉ được phép thực hiện 30-31 chuyến bay, giảm hơn 90%. Các hãng hàng không vùng Vịnh như Emirates và flydubai được miễn trừ, khiến FIA kêu gọi New Delhi yêu cầu gỡ bỏ hạn chế này hoặc áp đặt giới hạn tương tự đối với các hãng hàng không của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Việc hạn chế slot bay này càng làm tăng thêm khó khăn cho ngành hàng không Ấn Độ vốn đang chịu tác động từ hai yếu tố khác: (1) lệnh cấm bay qua không phận Pakistan khiến các tuyến bay về phía Tây bị kéo dài và (2) giá nhiên liệu máy bay tăng cao do khủng hoảng an ninh ở Tây Á. Các chuyên gia phân tích tại CAPA India ước tính hai cú sốc này có thể khiến các hãng hàng không Ấn Độ thiệt hại tới 1.200 crore rupee (khoảng 145 triệu USD) doanh thu chỉ trong quý này. Các quản lý du lịch doanh nghiệp đang gấp rút đặt lại vé cho các lãnh đạo đi Dubai qua Abu Dhabi, Doha hoặc Riyadh, trong khi các nhà xuất khẩu cảnh báo việc giảm công suất chở hàng dưới khoang sẽ làm chậm trễ các lô hàng giá trị cao như dược phẩm và hàng dễ hỏng. Công ty tư vấn rủi ro du lịch Advaita Global khuyến nghị các doanh nghiệp có lịch trình khẩn cấp nên khởi hành **trước ngày 20/4** hoặc chuyển hướng qua Sharjah/AUH để tránh hủy chuyến vào phút chót. Họ cũng lưu ý rằng các visa liên quan đến các chuyến bay bị hủy có thể cần được cập nhật trên cổng GDRFA của Dubai để tránh bị phạt khi nhập cảnh. Về trung hạn, tranh cãi này có thể mở lại cuộc thảo luận về các thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương có giới hạn giữa Ấn Độ và các quốc gia vùng Vịnh. Các quan chức Bộ Hàng không Dân dụng cho biết với Business Standard rằng việc áp đặt giới hạn trả đũa đối với Emirates “vẫn đang được xem xét” nếu Dubai không khôi phục slot bay trước đầu tháng 5. Động thái này sẽ làm gián đoạn hàng nghìn kết nối tiếp theo đến châu Âu và châu Mỹ, cho thấy căng thẳng địa chính trị đang tái định hình bản đồ di chuyển toàn cầu của các doanh nghiệp Ấn Độ.
