Dubai begrenzt Flüge ausländischer Airlines und reduziert Kapazitäten indischer Fluggesellschaften bis zum 31. Mai um 90 %

Indische Geschäftsreisende und im Ausland lebende Inder, die auf die stark frequentierte Strecke Indien–Dubai angewiesen sind, sehen sich mit erheblichen Flugplanstörungen konfrontiert, nachdem die Flughäfen in Dubai alle ausländischen Fluggesellschaften angewiesen haben, zwischen dem 20. April und dem 31. Mai nur noch **einen** Hin- und Rückflug pro Tag zum Dubai International Airport (DXB) und Al-Maktoum International Airport (DWC) durchzuführen. Daten von Reuters, die von der Federation of Indian Airlines (FIA) geprüft wurden, zeigen, dass IndiGo für diesen Zeitraum mehr als **750** Flüge nach DXB angemeldet hatte, Air India **481** und SpiceJet **61**. Unter der neuen Beschränkung darf jede Fluggesellschaft nur noch 30 bis 31 Flüge durchführen – ein Rückgang von über 90 %. Die Golf-Airlines Emirates und flydubai sind von der Regelung ausgenommen, weshalb die FIA die indische Regierung auffordert, auf die Aufhebung der Beschränkung zu drängen oder im Gegenzug ähnliche Limits für die emiratischen Airlines zu verhängen.

Die Slot-Knappheit kommt zu zwei weiteren Belastungen für die indische Luftfahrt hinzu: (1) das Überflugverbot des pakistanischen Luftraums, das Westflüge verlängert, und (2) die gestiegenen Kerosinpreise aufgrund der Sicherheitskrise in Westasien. Analysten von CAPA India schätzen, dass diese beiden Faktoren allein in diesem Quartal Einnahmeverluste von bis zu ₹1.200 Crore (ca. 145 Mio. US-Dollar) für indische Fluggesellschaften verursachen könnten.



Firmenreiseleiter bemühen sich derzeit, Dubai-Reisende über Abu Dhabi, Doha oder Riad umzubuchen, während Exporteure warnen, dass die reduzierte Frachtraumkapazität in den Flugzeugbäuchen zu Verzögerungen bei hochwertigen Sendungen von Pharmazeutika und verderblichen Waren führen wird. Die Reise-Risikoberater von Advaita Global empfehlen Unternehmen mit zeitkritischen Reisen, Abflüge **vor dem 20. April** zu planen oder Umwege über Sharjah oder Abu Dhabi (AUH) zu nehmen, um kurzfristige Stornierungen zu vermeiden. Zudem weisen sie darauf hin, dass Visa, die an nun gestrichene Flüge gebunden sind, auf dem GDRFA-Portal Dubais aktualisiert werden müssen, um Bußgelder bei der Einreise zu vermeiden.

Mittelfristig könnte der Konflikt die Debatte über Indiens begrenzte bilaterale Luftverkehrsabkommen mit den Golfstaaten neu entfachen. Beamte des Zivilluftfahrtministeriums erklärten gegenüber Business Standard, dass Vergeltungsmaßnahmen gegen Emirates „weiterhin auf dem Tisch liegen“, falls Dubai die Slots nicht bis Anfang Mai wieder freigibt. Ein solcher Schritt würde Tausende Anschlussverbindungen nach Europa und Amerika beeinträchtigen und verdeutlicht, wie geopolitische Spannungen die globalen Mobilitätsströme für indische Unternehmen neu ordnen.