Федеральна авіаційна адміністрація у суботу видала безпрецедентний проєкт наказу, який зобов’язує авіакомпанії скоротити приблизно 300 прибуттів і вильотів у пікові дні в міжнародному аеропорту Чикаго О’Хара з 17 травня по 24 жовтня. Це рішення прийнято після того, як авіаперевізники подали літній розклад із збільшенням рейсів на 15%, що, за попередженням Міністерства транспорту, могло б перевантажити персонал диспетчерської служби, який і так обмежений через закриття злітно-посадкових смуг на ремонт. За новим лімітом у найзавантаженіші дні в О’Хара буде дозволено не більше 2708 рейсів — це трохи більше за пікові показники минулого літа, але значно менше за 3080 вильотів, які планували авіакомпанії. American Airlines очікує скасувати до 40 рейсів на день; за даними інсайдерів, United, найбільший оператор О’Хара, може скоротити понад 200 рейсів. Міністр транспорту Шон Даффі заявив, що наказ має на меті забезпечити пасажирам «певність» і запобігти повторенню рекордних затримок 2025 року, коли майже чверть рейсів в О’Харі прибували із запізненням. Авіакомпаніям надано чотири тижні для коригування розкладів, а також зобов’язано повідомляти пасажирів про скасування не пізніше ніж за 30 днів або без штрафів переплановувати квитки. Для менеджерів корпоративних поїздок це означає негайний вплив: найбільші скорочення очікуються у ранкові та вечірні пікові години, що призведе до зростання цін і перенесення маршрутів на аеропорти Мідвей або Мілуокі. Компаніям із великим потоком пасажирів у регіоні Середнього Заходу радять швидко фіксувати літні зустрічі, розглядати залізничні варіанти для регіональних поїздок і стежити за оновленнями розподілу слотів в О’Харі через моніторинг FAA. Цей наказ також підкреслює довгострокову проблему мобільності: великі аеропорти США наближаються до межі інфраструктурних можливостей швидше, ніж встигає зростати кількість диспетчерів і модернізуватися повітряний простір. Очікується, що подібне проактивне управління слотами з’явиться і в інших перевантажених аеропортах, таких як Ньюарк і Даллас-Форт-Ворт, оскільки FAA намагається збалансувати зростаючий попит із безпековими нормами.
Джерело: Fortune / Associated Press
