Німецький суд визнав незаконними прикордонні перевірки між Люксембургом і Німеччиною

У знаковому рішенні, опублікованому 27 квітня 2026 року, Адміністративний суд Кобленца скасував повторне запровадження Федеральною поліцією стаціонарного контролю на кордоні на автомагістралі A8 між Люксембургом і Саарландом, а також подальше шестимісячне продовження цього контролю. Судді постановили, що Міністерство внутрішніх справ не змогло довести «серйозну загрозу громадському порядку або внутрішній безпеці», як того вимагає стаття 25 Шенгенського кодексу про кордони, при продовженні перевірок з 16 березня по 15 вересня 2025 року. Позов подано прикордонним працівником, який у червні 2025 року під час поїздки регулярним автобусом з Люксембургу до Саарбрюкену зазнав перевірки документів. Суд встановив, що міністерство надало лише «загальні посилання на нерегулярну міграцію», а не конкретну розвідувальну інформацію, і не довело, що менш обтяжливі заходи — наприклад, мобільні патрулі поліції — були б недостатніми. Оскільки продовження контролю було незаконним, кожна перевірка особистості, проведена в цей період, включно з перевіркою позивача, не мала законних підстав. Для менеджерів з мобільності це рішення є значущим не лише з юридичної точки зору. Воно встановлює високий рівень доказової бази для Німеччини (і, за логікою, інших членів Шенгену) для обґрунтування будь-якого майбутнього призупинення вільного пересування на внутрішньому кордоні. Компаніям, які переміщують працівників між фінансовим районом Люксембургу та регіоном Саар у Німеччині, слід і надалі планувати випадкові перевірки, дозволені за §23 BPolG, але це рішення суттєво знижує ймовірність систематичних контролів на цьому маршруті найближчим часом. Міністерство внутрішніх справ може оскаржити рішення у Вищому адміністративному суді Рейнланд-Пфальцу, однак юристи відзначають, що апеляційні суди рідко скасовують висновки, засновані на оцінці пропорційності фактів. Якщо рішення залишиться в силі, воно може стати поштовхом для подальших оскаржень тимчасових контролів на кордонах з Чехією та Польщею, які були продовжені в середині квітня. Команди з управління ризиками подорожей мають стежити за графіком апеляцій і звертати увагу на можливі вимоги відшкодування від працівників, які зазнали затримок або штрафів у спірний період. Практично компаніям рекомендується й надалі нагадувати прикордонним працівникам про необхідність мати при собі дійсні документи — випадкові перевірки поліцією залишаються можливими — але можна обережно коригувати часові резерви у розкладах трансферів. Юридичні консультанти з питань імміграції також радять відслідковувати наслідки цього рішення: Брюссель планує представити реформу Шенгенського кодексу про кордони пізніше цієї весни, і рішення Кобленца посилює позиції Європейського парламенту у вимогах жорсткіших критеріїв та скорочення максимальних термінів повторного запровадження контролю.