Lufthansa Входить у Травневий Конфлікт на Фоні Скорочення Флоту та Напруженості з Профспілками

Німецький авіаперевізник Lufthansa вступає у вирішальний місяць, який аналітики називають критичним. У брифінгу, опублікованому 27 квітня Börse-Global, виділено три ключові події, що відбудуться у травні: звітність за перший квартал 6 травня, голосування щодо дивідендів та зміни в раді директорів на 73-й щорічній загальній зустрічі 12 травня, а також прискорена програма виведення з експлуатації авіалайнерів з високим споживанням палива.

Lufthansa вже вивела з експлуатації 27 літаків CRJ у CityLine і підтвердила плани списати чотири Airbus A340-600 та два Boeing 747-400 до зими. Керівництво стверджує, що ці скорочення необхідні через зростання цін на авіаційне паливо на тлі іранської кризи, тоді як профспілки вважають, що створення дочірньої бюджетної авіакомпанії "Lufthansa City Airlines" є спробою обійти чинні трудові угоди. Профспілка ver.di погодилася на підвищення зарплат на 20–35 % у City Airlines, але Cockpit і UFO відмовилися, що зберігає ризик страйків у період пікового пасажиропотоку на Трійцю.



Менеджерам з мобільності слід очікувати можливих скорочень розкладу регіональних рейсів і підготувати альтернативні маршрути для співробітників, які прямують до хабів у Франкфурті, Мюнхені чи Дюссельдорфі. Акціонери також вирішуватимуть, чи підтримати дивіденд у розмірі €0,33 — на 10 % більше, ніж торік, у той час, коли акції авіакомпанії впали на 15 % з початку року. Відмова може обмежити грошові ресурси для оновлення флоту, що потенційно затримає поставки більш економічних Airbus A321XLR та Boeing 777-9, які корпоративні команди з питань сталого розвитку враховують у планах зменшення викидів CO₂.

Додатково, 23 квітня Європейський загальний суд скасував схвалення ЄС пакету державної допомоги Lufthansa 2020 року. Хоча це рішення не вимагає негайного повернення коштів, воно створює нову невизначеність у момент, коли авіакомпанія намагається відновити інвестиційний рейтинг. Якщо Єврокомісія вимагатиме нових поступок, наприклад, відмови від слотів у Франкфурті, пропускна здатність бізнес-класу на ключових маршрутах до США та Азії може ще більше скоротитися.

Командам глобальної мобільності варто уважно стежити за звітом про прибутки 6 травня для отримання прогнозів щодо пропускної здатності та бути готовими коригувати бюджети на подорожі. Відділам кадрів, які організовують поїздки співробітників на відпустки влітку, рекомендується бронювати квитки завчасно, поки ще є достатній вибір.