Материнська компанія Irish Ferries повідомляє про зростання вантажоперевезень попри зниження обсягів перевезень автомобілів

Irish Continental Group plc (ICG), власник Irish Ferries, оприлюднила оновлення щодо торгівлі за перші чотири місяці 2026 року. Хоча перевезення туристичних автомобілів знизилися на 2,9 % у порівнянні з минулим роком і склали 135 200 одиниць, кількість вантажів у форматі roll-on/roll-off зросла на 5,2 % до 270 900, що підкреслює стійкість альтернативних сухопутних маршрутів між Ірландією, Великою Британією та континентальною Європою після Brexit. Дохід групи збільшився на 13,9 % до €215,9 млн, завдяки передачі надбавок на паливо та повному включенню морських викидів у систему торгівлі викидами ЄС. Керівництво визнало, що стрибки цін на паливо через ситуацію в Перській затоці створюють виклики, але наголосило на гнучкому механізмі надбавок, який щомісяця коригується для вантажних клієнтів — важлива інформація для планувальників ланцюгів постачання, які розраховують бюджети на релокації або переміщення виробництв. На пасажирських маршрутах Дублін–Голі-Гед і Дублін–Шербур потужності залишаються стабільними після інвестицій у флот, зокрема запуску швидкісного порома James Joyce на початку року. Водночас ICG попереджає, що за умови збереження високих цін на енергоносії влітку можливе підвищення тарифів. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ці дані підтверджують стійкість морських перевезень для переміщення особистих речей і комерційних вантажів до Ірландії, навіть якщо попит на відпочинок починає стабілізуватися. Роботодавцям, які переміщують працівників між Ірландією та Великою Британією, радять заздалегідь фіксувати дати переправи та очікувати помірних коригувань надбавок у третьому кварталі. Стабільний баланс ICG — чистий борг скорочено до €128,9 млн до застосування IFRS 16 — свідчить про ймовірність подальших інвестицій у екологічно чисті судна, що відповідає цілям багатонаціональних компаній щодо скорочення викидів Scope 3.