아일리시 컨티넨탈 그룹 plc(ICG), 아일리시 페리 소유주는 2026년 1~4월 실적 업데이트를 5월 7일 발표했다. 관광용 차량 운송은 전년 대비 2.9% 감소한 135,200대를 기록했으나, 롤온/롤오프 화물 단위는 5.2% 증가한 270,900대로, 브렉시트 이후 아일랜드, 영국, 유럽 대륙 간 육상 연결 대안의 지속적인 강세를 보여줬다. 그룹 매출은 연료 할증료 전가와 EU 배출권 거래제에 따른 해상 배출량 전면 반영으로 13.9% 증가한 2억1,590만 유로를 기록했다. 경영진은 걸프 지역 연료 가격 급등이 부담 요인임을 인정하면서도, 화물 고객을 위한 월별 조정 가능한 유연한 할증 메커니즘을 강조해, 공급망 계획자들이 이전이나 공장 이전 예산을 세우는 데 중요한 정보를 제공했다. 승객 노선인 더블린-홀리헤드, 더블린-셰르부르 구간은 올해 초 도입된 고속 페리 제임스 조이스 등 선단 투자로 안정적인 운송 능력을 유지하고 있다. 다만 ICG는 에너지 가격이 계속 높게 유지될 경우 여름 운임 인상 압력이 커질 것으로 경고했다. 글로벌 모빌리티 팀에게는 여가 수요가 정체 조짐을 보이는 가운데서도 가정용품과 상업 화물을 아일랜드로 운송하는 해상 연결 시장이 견고함을 확인시켜 준다. 아일랜드와 영국 간 직원 이동을 계획하는 고용주는 조기 운항일 확정과 3분기 중 중간 수준의 할증료 조정을 예상해야 한다. ICG의 견실한 재무구조—IFRS 16 적용 전 순부채 1억2,890만 유로 감소—는 다국적 기업들의 Scope 3 배출 감축 목표에 부합하는 친환경 선박 추가 투자가 이어질 가능성을 시사한다.
