آئرش کانٹینینٹل گروپ plc (ICG)، جو آئرش فیریز کا مالک ہے، نے 7 مئی کو 2026 کے پہلے چار ماہ کے لیے تجارتی اپ ڈیٹ جاری کی۔ سیاحتی گاڑیوں کی تعداد سال بہ سال 2.9% کمی کے ساتھ 135,200 رہی، لیکن رول آن/رول آف فریٹ یونٹس میں 5.2% اضافہ ہو کر 270,900 تک پہنچ گیا، جو برطانیہ، آئرلینڈ اور یورپ کے درمیان پوسٹ-بریگزٹ لینڈ برج کے متبادل راستوں کی مضبوطی کو ظاہر کرتا ہے۔ گروپ کی آمدنی 13.9% بڑھ کر €215.9 ملین ہو گئی، جس کی وجہ ایندھن کے اضافی چارجز اور یورپی یونین کے ایمیشن ٹریڈنگ سسٹم کے تحت سمندری اخراجات کا مکمل شامل ہونا ہے۔ انتظامیہ نے خلیجی خطے میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کو چیلنج تسلیم کیا، لیکن فریٹ کلائنٹس کے لیے ماہانہ ری سیٹ ہونے والے لچکدار اضافی چارج کے میکانزم پر زور دیا، جو سپلائی چین پلانرز کے لیے اہم معلومات ہیں جو منتقلی یا پلانٹ کی منتقلی کا بجٹ بنا رہے ہیں۔ ڈبلن-ہولی ہیڈ اور ڈبلن-شیربورگ مسافر راستوں پر، فلیٹ میں سرمایہ کاری جیسے کہ اس سال کے شروع میں فراہم کی گئی تیز رفتار فیری جیمز جویس کی وجہ سے گنجائش مستحکم ہے۔ تاہم، ICG نے خبردار کیا کہ اگر توانائی کی قیمتیں بلند رہیں تو موسم گرما کے کرایوں میں اضافہ متوقع ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اعداد و شمار آئرلینڈ میں گھریلو سامان اور تجارتی کارگو کی منتقلی کے لیے سمندری پل کی مضبوط مارکیٹ کی تصدیق کرتے ہیں، جبکہ تفریحی طلب میں استحکام کے آثار نظر آ رہے ہیں۔ آئرلینڈ اور برطانیہ کے درمیان عملے کی منتقلی کرنے والے آجر جلد از جلد کراسنگ کی تاریخیں طے کریں اور تیسرے سہ ماہی میں معتدل اضافی چارج کی توقع رکھیں۔ ICG کا مضبوط بیلنس شیٹ—جو IFRS 16 سے پہلے نیٹ قرض €128.9 ملین تک کم ہو چکا ہے—یہ ظاہر کرتا ہے کہ ماحول دوست جہازوں میں مزید سرمایہ کاری متوقع ہے، جو ملٹی نیشنل کمپنیوں کے Scope 3 اخراجات میں کمی کے اہداف کے مطابق ہے۔
