บริษัทแม่ของ Irish Ferries รายงานยอดขนส่งสินค้าพุ่ง แม้ปริมาณรถยนต์ลดลง

บริษัท Irish Continental Group plc (ICG) เจ้าของ Irish Ferries ได้เผยแพร่รายงานการดำเนินงานในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 โดยจำนวนรถยนต์นักท่องเที่ยวลดลง 2.9% เมื่อเทียบปีต่อปี เหลือ 135,200 คัน ขณะที่หน่วยขนส่งสินค้าระบบโรลออน/โรลออฟเพิ่มขึ้น 5.2% เป็น 270,900 หน่วย สะท้อนความแข็งแกร่งของทางเลือกการขนส่งทางบกหลัง Brexit ระหว่างไอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร และยุโรปแผ่นดินใหญ่ รายได้รวมของกลุ่มเพิ่มขึ้น 13.9% เป็น 215.9 ล้านยูโร ได้รับแรงหนุนจากการปรับค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและการรวมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางทะเลภายใต้ระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซของสหภาพยุโรป ฝ่ายบริหารรับทราบว่าราคาน้ำมันที่พุ่งสูงจากความตึงเครียดในอ่าวเป็นอุปสรรค แต่เน้นกลไกการปรับค่าธรรมเนียมที่ยืดหยุ่นและปรับใหม่ทุกเดือนสำหรับลูกค้าขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับผู้วางแผนซัพพลายเชนที่ต้องจัดงบประมาณการย้ายสถานที่หรือโรงงาน ในเส้นทางผู้โดยสาร ดับลิน–โฮลีเฮด และ ดับลิน–แชร์บูร์ก ความจุยังคงเสถียรหลังการลงทุนในเรือ เช่น เรือเร็ว James Joyce ที่ส่งมอบเมื่อต้นปีนี้ อย่างไรก็ตาม ICG เตือนว่าหากราคาพลังงานยังสูงต่อเนื่อง อัตราค่าโดยสารในช่วงฤดูร้อนอาจปรับตัวขึ้น สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันถึงตลาดสะพานทางทะเลที่แข็งแกร่งสำหรับการขนย้ายสินค้าภายในบ้านและสินค้าพาณิชย์เข้าสู่ไอร์แลนด์ แม้ความต้องการด้านการท่องเที่ยวจะเริ่มนิ่ง นายจ้างที่ย้ายพนักงานระหว่างไอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรควรจองวันข้ามฟากล่วงหน้าและคาดการณ์การปรับค่าธรรมเนียมในระดับปานกลางจนถึงไตรมาส 3 งบดุลที่มั่นคงของ ICG—ลดหนี้สุทธิเหลือ 128.9 ล้านยูโรก่อนบันทึกตามมาตรฐาน IFRS 16—บ่งชี้ถึงการลงทุนเพิ่มเติมในเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับ Scope 3 ของบริษัทข้ามชาติ