爱尔兰大陆集团（Irish Continental Group plc，简称ICG），爱尔兰渡轮的母公司，于2026年5月7日发布了涵盖今年前四个月的交易更新。尽管游客车辆运输量同比下降2.9%，至135,200辆，但滚装货运单位却增长了5.2%，达到270,900个，凸显了脱欧后爱尔兰、英国与欧洲大陆之间陆桥替代方案的持续强劲。集团收入增长13.9%，达到2.159亿欧元，得益于燃油附加费的传导以及欧盟排放交易体系全面纳入海运排放。管理层承认，海湾地区燃油价格飙升带来压力，但强调了针对货运客户每月调整的灵活附加费机制，这对供应链规划人员在预算搬迁或工厂迁移时尤为重要。
![爱尔兰渡轮母公司报告货运激增，尽管汽车运输量有所下降]()
在都柏林—霍利黑德和都柏林—谢尔堡的客运航线上，随着今年早些时候交付的高速渡轮“詹姆斯·乔伊斯”等船队投资，运力保持稳定。然而，ICG警告称，如果能源价格持续高企，夏季票价可能面临上涨压力。对于全球流动团队而言，这些数据确认了海上运输市场在搬运家庭物品和商业货物进入爱尔兰方面的韧性，尽管休闲需求显示出趋于平稳的迹象。企业在爱尔兰与英国之间调动员工应尽早确定过境日期，并预计第三季度燃油附加费将有适度调整。ICG稳健的资产负债表——在IFRS 16准则前净债务降至1.289亿欧元——表明公司可能会继续投资更环保的船只，符合跨国企业减少范围三排放的目标。
在都柏林—霍利黑德和都柏林—谢尔堡的客运航线上，随着今年早些时候交付的高速渡轮“詹姆斯·乔伊斯”等船队投资，运力保持稳定。然而，ICG警告称，如果能源价格持续高企，夏季票价可能面临上涨压力。对于全球流动团队而言，这些数据确认了海上运输市场在搬运家庭物品和商业货物进入爱尔兰方面的韧性，尽管休闲需求显示出趋于平稳的迹象。企业在爱尔兰与英国之间调动员工应尽早确定过境日期，并预计第三季度燃油附加费将有适度调整。ICG稳健的资产负债表——在IFRS 16准则前净债务降至1.289亿欧元——表明公司可能会继续投资更环保的船只，符合跨国企业减少范围三排放的目标。
