Хаос на кордоні в аеропорту Брюсселя спричинив суперечку між федеральним та регіональним урядами щодо персоналу та інфраструктури

Довгі черги на імміграційному контролі в аеропорту Брюсселя переросли у політичний конфлікт між федеральним урядом Бельгії та Фламандським регіоном, який минулого року став основним акціонером аеропорту. Міністр внутрішніх справ Бернар Квентін (MR) визнав у понеділок, 18 травня, що прикордонна поліція аеропорту все ще недоукомплектована — навіть після найму 10 нових офіцерів і початку навчання ще 60 — але наполягав, що застарілі приміщення та часто несправні електронні ворота також спричиняють затори. Квентін зазначив, що в зоні прильоту є місце лише для шести працюючих кабінок, хоча планування дозволяє розмістити дванадцять. Під час недавніх пікових періодів пасажири з країн, що не входять до ЄС, чекали на паспортний контроль до чотирьох годин, через що деякі пропускали стикувальні рейси. Генеральний директор аеропорту Брюсселя Арно Фейст попередив, що без термінових заходів літній сезон може перетворитися на «повний хаос», що зашкодить репутації Бельгії як бізнес-центру. Оскільки федеральна поліція відповідає за перевірки на кордонах Шенгенської зони, Фландрія давно наполягає на збільшенні кількості офіцерів. Міністр у відповідь заявив, що регіон, який незабаром отримає перший за сім років дивіденд від аеропорту, має інвестувати частину цих коштів у розширення імміграційної зони, оновлення електропроводки та мережі для біометричних кіосків, а також заміну старих електронних воріт, які «частіше не працюють, ніж працюють». Експерти з ділових поїздок попереджають, що тривалі затримки загрожують графікам компаній і можуть змусити їх направляти пасажирів через Амстердам або Париж замість Брюсселя. Менеджери з мобільності радять керівникам враховувати додаткові дві-три години при пересадках у Завентемі та розглянути можливість подачі заявки на бельгійську програму Fast-Lane — доступну для власників синьої карти ЄС і довгострокових резидентів — яка дозволяє попередньо перевіреним пасажирам користуватися окремими смугами. Вони також закликають компанії стежити за засіданням консультативного комітету пізніше цього тижня, де федеральний і регіональний уряди мають вирішити, чи можна буде виділити екстрене фінансування до липня. Для сімей експатріантів і працівників, які прибувають цього літа, компанії з релокації радять планувати біометричну реєстрацію та візити до місцевих органів влади щонайменше на день пізніше прибуття, щоб врахувати можливі затримки рейсів або на кордоні. Тим часом авіакомпанії лобіюють тимчасове рішення «крила в терміналі» — подібне до того, що використовували в лондонському Хітроу під час масштабних ремонтів — для додавання мобільних паспортних кабінок у пікові ранкові години прильоту.