Звіт Європейської комісії «Стан Шенгену 2026» визначає нові пріоритети та звертає увагу на тривалі внутрішні перевірки у Франції

18 травня Європейська Комісія оприлюднила п’ятий щорічний Звіт про стан Шенгену — 26-сторінковий документ, який підсумовує ситуацію з безкордонними подорожами та окреслює пріоритети на 2026–2027 роки. Головний меседж позитивний: у 2025 році кількість нелегальних перетинів зовнішніх кордонів ЄС знизилася на 26 %, а рівень повернення нелегальних мігрантів досяг десятирічного максимуму — 28 %. Важливою віхою стало повне впровадження в квітні Системи в’їзду/виїзду (EES), яка за перші шість тижнів зафіксувала 32 000 недопущених мандрівників.

Водночас звіт критично оцінює дії держав-членів, зокрема Франції, які продовжують практикувати внутрішні прикордонні перевірки майже на постійній основі. Париж продовжив контроль на сухопутних кордонах зі Іспанією, Італією та Бельгією до 31 жовтня 2026 року, посилаючись на постійні джихадистські загрози та мережі контрабанди мігрантів у районі Ла-Маншу. Брюссель наголошує, що такі тривалі заходи мають залишатися «строго тимчасовими, цілеспрямованими та пропорційними», і повідомляє, що Рада перегляне це питання на засіданні з питань юстиції та внутрішніх справ у червні.



Для прикордонних працівників на маршрутах Лілль–Турне та Ніцца–Вентімілья вибіркові перевірки додали в середньому 12 хвилин до щоденних поїздок, згідно з даними, зібраними Комісією від регіональних торгово-промислових палат. Логістичні компанії, що доставляють компоненти за принципом just-in-time на французькі заводи, також відзначають подібні затримки. Тому Комісія закликає Францію розглянути альтернативи, такі як мобільні патрулі та обмін розвідданими в режимі реального часу замість стаціонарних пунктів контролю.

У перспективному порядку денному звіту є кілька пунктів, що безпосередньо цікавлять команди корпоративної мобільності: завершення системи авторизації подорожей ETIAS до четвертого кварталу 2026 року; нове фінансування інфраструктури «розумних» кордонів на Євротунелі та баскських вантажних переходах; а також законодавча пропозиція щодо гармонізації електронних воріт в аеропортах по всьому блоку. Комісія також готує рекомендації щодо використання штучного інтелекту для оцінки ризиків на зовнішніх кордонах — нововведення, яке може прискорити проходження VIP-смуг, але водночас викликати нові питання щодо захисту персональних даних.

Для фахівців із глобальної мобільності головний висновок двоякий: очікуйте більш гладкого проходження на зовнішніх кордонах Франції завдяки EES і, згодом, ETIAS; але плануйте й надалі вибіркові перевірки на окремих внутрішніх кордонах щонайменше до кінця 2026 року. Компаніям із регулярним транскордонним рухом варто розробити альтернативні маршрути та враховувати можливі затримки у SLA доставки, доки Рада Шенгену не уточнить графік скасування внутрішніх контролів.