Ділові мандрівники, які бояться рутинного процесу розпаковування ноутбуків і пластикових пакетів із міні-флаконами на контролі безпеки в аеропорту Брюсселя, незабаром зможуть зітхнути з полегшенням. 29 травня 2026 року оператор аеропорту оголосив про інвестиційну програму вартістю 70 мільйонів євро на заміну всіх традиційних рентгенівських ліній на комп’ютерні томографи (КТ) та нові сканери для перевірки пасажирів. Проект буде впроваджуватися поетапно у 2027–2028 роках, і після повного запуску пасажири зможуть залишати електроніку та рідини у ручній поклажі — відповідно до оновлених правил авіаційної безпеки ЄС, які набудуть чинності у 2027 році.
КТ-сканери створюють тривимірне зображення вмісту багажу та використовують передові алгоритми для виявлення вибухових речовин. Це означає, що нинішнє обмеження на рідини в 100 мл буде збільшено до контейнерів об’ємом до двох літрів, а необхідність виймати ноутбуки, планшети та камери — основне джерело затримок у години пік — зникне зовсім. За словами генерального директора аеропорту Брюсселя Арно Фейста, модернізовані лінії «збільшать пропускну здатність щонайменше на 25 % при збереженні найвищих стандартів безпеки».
![Аеропорт Брюсселя впроваджує сканери нового покоління – з 2028 року рідини та ноутбуки можна залишати в сумках]()
Для менеджерів з мобільності це не просто покращення досвіду пасажирів. Швидші лінії скорочують мінімальний час пересадки між короткими та довгими рейсами в 12-му за завантаженістю хабі Європи — те, чого авіакомпанії домагалися під час відновлення розкладів після пандемії. Компанії з великим потоком працівників між Бельгією та сусідніми столицями зможуть скоротити загальний час поїздки на 10–15 хвилин, що знову робить можливими зустрічі в Лондоні чи Мілані в той самий день.
Аеропорт також переплановує зони очікування та встановлює біометричні електронні ворота, які в майбутньому інтегруються з системою в’їзду/виїзду ЄС (EES) та схемою авторизації подорожей ETIAS. Це важливий крок у майбутнє: керівництво очікує, що пасажиропотік перевищить 30 мільйонів до 2030 року, завдяки експорту фармацевтики, розширенню НАТО та Всесвітній виставці в Антверпені 2028 року.
Практична порада: програми для частих мандрівників і туристичні менеджери повинні оновити інформацію для пасажирів. Перші шість ліній у пірсі А перейдуть на КТ у другому кварталі 2027 року, а весь аеропорт буде переобладнаний до літнього піку 2028 року. До того часу діятиме чинне обмеження на рідини в 100 мл, а пасажирам рекомендують приїжджати за дві години до вильоту для рейсів Шенгену та за три години для не-Шенгену.
КТ-сканери створюють тривимірне зображення вмісту багажу та використовують передові алгоритми для виявлення вибухових речовин. Це означає, що нинішнє обмеження на рідини в 100 мл буде збільшено до контейнерів об’ємом до двох літрів, а необхідність виймати ноутбуки, планшети та камери — основне джерело затримок у години пік — зникне зовсім. За словами генерального директора аеропорту Брюсселя Арно Фейста, модернізовані лінії «збільшать пропускну здатність щонайменше на 25 % при збереженні найвищих стандартів безпеки».
Для менеджерів з мобільності це не просто покращення досвіду пасажирів. Швидші лінії скорочують мінімальний час пересадки між короткими та довгими рейсами в 12-му за завантаженістю хабі Європи — те, чого авіакомпанії домагалися під час відновлення розкладів після пандемії. Компанії з великим потоком працівників між Бельгією та сусідніми столицями зможуть скоротити загальний час поїздки на 10–15 хвилин, що знову робить можливими зустрічі в Лондоні чи Мілані в той самий день.
Аеропорт також переплановує зони очікування та встановлює біометричні електронні ворота, які в майбутньому інтегруються з системою в’їзду/виїзду ЄС (EES) та схемою авторизації подорожей ETIAS. Це важливий крок у майбутнє: керівництво очікує, що пасажиропотік перевищить 30 мільйонів до 2030 року, завдяки експорту фармацевтики, розширенню НАТО та Всесвітній виставці в Антверпені 2028 року.
Практична порада: програми для частих мандрівників і туристичні менеджери повинні оновити інформацію для пасажирів. Перші шість ліній у пірсі А перейдуть на КТ у другому кварталі 2027 року, а весь аеропорт буде переобладнаний до літнього піку 2028 року. До того часу діятиме чинне обмеження на рідини в 100 мл, а пасажирам рекомендують приїжджати за дві години до вильоту для рейсів Шенгену та за три години для не-Шенгену.
