Air Canada та Профспілка машиністів досягли попередньої угоди, стабілізуючи перспективи літніх подорожей

Air Canada оголосила в неділю про досягнення попередньої колективної угоди з Міжнародною асоціацією машиністів і працівників аерокосмічної галузі (IAMAW), завершивши місяці переговорів і запобігши можливому трудовому конфлікту на початку пікового літнього сезону. Угода охоплює близько 11 000 працівників у сферах технічного обслуговування, вантажних перевезень, наземного обслуговування, фінансів та адміністрації і найближчими тижнями буде винесена на голосування для ратифікації. Деталі залишаються конфіденційними, але представники профспілки охарактеризували положення щодо заробітної плати як «історичні». Переговори розпочалися 3 лютого 2026 року на тлі рекордного пасажиропотоку та зростання інфляції. IAMAW вимагала двозначного зростання зарплат, щоб відповідати нещодавнім домовленостям, досягнутим бортпровідниками та пілотами у конкурентних авіакомпаніях. Галузеві аналітики вважають, що попередня угода, ймовірно, відображає ці підвищення і може включати індексацію зарплат з урахуванням вартості життя для захисту реальних доходів протягом шести років, які обговорюються. Для корпоративних організаторів подорожей ця угода усуває значну невизначеність. Страйк або блокування могли паралізувати наземні операції Air Canada в аеропортах Торонто, Монреаля та Ванкувера — ключових хабах, що обслуговують більшість міжнародного бізнес-трафіку Канади. Попередні бронювання на червень-серпень вже перевищили рівень 2019 року; порушення роботи під час року проведення чемпіонату світу мало б резонанс серед партнерів альянсу та маршрутів з код-шерінгом по всьому світу. Однак угода може спричинити зростання цін на квитки. Витрати на працю становлять близько 30% операційних витрат Air Canada, і керівництво авіакомпанії заявило, що компенсує зростання витрат за рахунок «жорсткої політики управління доходами». Покупцям корпоративних квитків слід очікувати скорочення кількості знижок і бронювати тарифи заздалегідь, особливо на транстихоокеанських маршрутах, де Air Canada має обмежену конкуренцію. За умови ратифікації членами профспілки, увага тепер переключається на переговори з агентами з обслуговування клієнтів, які представляє CUPE. Спостерігачі вважають, що модель зарплат машиністів вплине на ці переговори, потенційно підвищуючи витрати в усьому канадському авіасекторі.