एयर कनाडा और मशीनिस्ट यूनियन ने अस्थायी समझौता किया, गर्मियों की यात्रा की स्थिति में स्थिरता आई

एयर कनाडा ने रविवार को घोषणा की कि उसने इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स (IAMAW) के साथ एक अस्थायी सामूहिक समझौते पर सहमति बना ली है, जिससे महीनों की बातचीत समाप्त हो गई और गर्मियों की प्रमुख यात्रा सीजन की शुरुआत में संभावित श्रमिक संघर्ष टल गया। यह समझौता लगभग 11,000 कर्मचारियों को कवर करता है, जिनमें मेंटेनेंस, कार्गो, रैंप, वित्त और क्लेरिकल विभाग शामिल हैं, और इसे आने वाले हफ्तों में अनुमोदन के लिए रखा जाएगा। विवरण गोपनीय हैं, लेकिन यूनियन के वार्ताकारों ने वेतन प्रावधानों को "ऐतिहासिक" बताया है। बातचीत 3 फरवरी 2026 को शुरू हुई थी, जब यात्री संख्या रिकॉर्ड स्तर पर थी और महंगाई बढ़ रही थी। IAMAW ने डबल-डिजिट वेतन वृद्धि की मांग की थी ताकि वे हाल ही में प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों के फ्लाइट अटेंडेंट्स और पायलट्स द्वारा हासिल समझौतों के बराबर हो सकें। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि यह अस्थायी समझौता संभवतः उन बढ़ोतरी के अनुरूप होगा और इसमें छह साल की अवधि के दौरान वास्तविक आय की सुरक्षा के लिए महंगाई समायोजक भी शामिल हो सकते हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स के लिए यह समझौता एक बड़ी अनिश्चितता को दूर करता है। हड़ताल या लॉकआउट से एयर कनाडा के टोरंटो, मॉन्ट्रियल और वैंकूवर हब्स पर ग्राउंड ऑपरेशंस प्रभावित हो सकते थे, जो कनाडा के अंतरराष्ट्रीय व्यापार यातायात का बड़ा हिस्सा संभालते हैं। जून-अगस्त के लिए अग्रिम बुकिंग पहले ही 2019 के स्तर से ऊपर पहुंच चुकी थी; विश्व कप के मेजबान वर्ष में व्यवधान से वैश्विक सहयोगी और कोड-शेयर यात्रा मार्गों पर प्रभाव पड़ता। हालांकि, यह समझौता टिकट की कीमतों में वृद्धि का दबाव भी ला सकता है। श्रम एयर कनाडा के परिचालन खर्च का लगभग 30 प्रतिशत है, और एयरलाइन के अधिकारी उच्च लागत को "राजस्व प्रबंधन अनुशासन" के माध्यम से वसूलने का संकेत दे चुके हैं। यात्रा खरीदारों को किफायती छूट की उपलब्धता कम होने की उम्मीद करनी चाहिए और विशेष रूप से ट्रांस-पैसिफिक मार्गों पर, जहां एयर कनाडा की प्रतिस्पर्धा सीमित है, कॉर्पोरेट किराए जल्दी सुनिश्चित करने चाहिए। यदि सदस्य इसे अनुमोदित करते हैं, तो अब ध्यान CUPE द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए ग्राहक सेवा एजेंटों के साथ लंबित वार्ताओं पर जाएगा। विशेषज्ञ मानते हैं कि मशीनिस्ट्स के वेतन मॉडल से उन वार्ताओं पर प्रभाव पड़ेगा, जिससे पूरे कनाडाई विमानन क्षेत्र में लागत बढ़ सकती है।