Air Canada et le syndicat des machinistes parviennent à un accord provisoire, stabilisant les perspectives de voyage pour l'été

Air Canada a annoncé dimanche avoir conclu une entente collective provisoire avec l’International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAMAW), mettant fin à plusieurs mois de négociations et évitant ainsi un conflit social potentiel au début de la haute saison estivale. Cet accord, qui concerne environ 11 000 employés des divisions maintenance, fret, piste, finance et administration, sera soumis à un vote de ratification dans les semaines à venir. Les détails restent confidentiels, mais les négociateurs syndicaux ont qualifié les dispositions salariales d’« historiques ».

Les négociations, entamées le 3 février 2026, se sont déroulées dans un contexte de volumes record de passagers et d’inflation croissante. L’IAMAW réclamait des augmentations salariales à deux chiffres, à l’image des accords récemment obtenus par les agents de bord et les pilotes des compagnies concurrentes. Selon les analystes du secteur, l’accord provisoire reflète probablement ces hausses et pourrait inclure des mécanismes d’ajustement au coût de la vie pour protéger le pouvoir d’achat sur la durée du contrat, qui serait de six ans.



Pour les organisateurs de voyages d’affaires, cet accord dissipe une grande incertitude. Une grève ou un lock-out aurait pu paralyser les opérations au sol d’Air Canada dans ses principaux hubs de Toronto, Montréal et Vancouver, des aéroports qui concentrent l’essentiel du trafic international d’affaires au Canada. Les réservations anticipées pour la période juin-août avaient déjà dépassé les niveaux de 2019; une perturbation en année de Coupe du Monde aurait eu des répercussions sur les partenaires d’alliance et les itinéraires en partage de code à l’échelle mondiale.

Cependant, cet accord pourrait exercer une pression à la hausse sur les prix des billets. La main-d’œuvre représente environ 30 % des coûts d’exploitation d’Air Canada, et les dirigeants de la compagnie ont indiqué qu’ils compenseraient ces coûts supplémentaires par une « gestion rigoureuse des revenus ». Les acheteurs de voyages doivent s’attendre à une réduction des offres promotionnelles et sont invités à réserver tôt leurs tarifs d’affaires, notamment sur les liaisons transpacifiques où la concurrence est limitée.

Si les membres ratifient l’accord, l’attention se tournera désormais vers les négociations en cours avec les agents du service à la clientèle représentés par le syndicat CUPE. Les observateurs estiment que le modèle salarial des Machinists influencera ces discussions, ce qui pourrait entraîner une hausse des coûts dans l’ensemble du secteur aérien canadien.