エア・カナダと機械工組合が暫定合意、夏の旅行見通しが安定へ

エア・カナダは日曜日、国際機械工・航空宇宙労働者協会（IAMAW）との暫定的な団体協約に合意したと発表しました。これにより数か月にわたる交渉が終結し、夏のピークシーズン開始に伴う労働争議の可能性が回避されました。この協定は、整備、貨物、ランプ、財務、事務部門の約11,000人の労働者を対象としており、今後数週間で承認投票が行われる予定です。詳細は非公開ですが、組合交渉担当者は賃金条項を「歴史的」と表現しています。

交渉は2026年2月3日に開始され、過去最高の乗客数とインフレ上昇を背景に行われました。IAMAWは、競合他社の客室乗務員やパイロットが最近獲得した二桁の賃上げを求めていました。業界アナリストによると、暫定合意はこれらの賃上げに近い内容で、6年間の契約期間中に実質賃金を守るための生活費調整条項が含まれている可能性があります。



企業の出張担当者にとって、この合意は大きな不確実性を取り除くものです。ストライキやロックアウトが発生すれば、トロント、モントリオール、バンクーバーの主要ハブ空港での地上業務が麻痺し、カナダの国際ビジネス交通の大部分に影響を及ぼす恐れがありました。6月から8月の予約はすでに2019年の水準を超えており、ワールドカップ開催年の混乱はアライアンスパートナーやコードシェア便にも波及するところでした。

ただし、この合意は航空券価格の上昇圧力となる可能性があります。労働費用はエア・カナダの運営費の約30％を占めており、経営陣は「収益管理の厳格化」により増加したコストを回収する方針を示しています。旅行担当者は割引在庫の減少を見越し、特に競争が限られる太平洋横断路線の企業運賃を早めに確保することが推奨されます。

メンバーの承認が得られれば、次はCUPEが代表するカスタマーサービス担当者との未解決交渉に注目が集まります。専門家は、機械工組合の賃金モデルがこれらの交渉にも影響を与え、カナダ航空業界全体のコスト上昇につながる可能性があると見ています。