Стрибок цін на пальне змушує авіакомпанії скорочувати розклад міжнародних рейсів у Ченнаї

Стрімке зростання цін на авіаційне турбінне паливо (АТП) — майже на 18 % у порівнянні з попереднім місяцем, за даними галузевих аналітиків — змусило провідних авіаперевізників скоротити кількість рейсів в Міжнародному аеропорту Ченнаї. Місцеве видання LiveChennai повідомляє, що станом на 17 червня Air India та IndiGo скасували або зменшили кількість рейсів до Сінгапуру, Дубая, Шарджі та Коломбо, і подальші коригування можливі, якщо ціна на нафту залишатиметься вище 105 доларів США за барель. Такий тиск пов’язаний із новими побоюваннями щодо постачання з Близького Сходу після морських інцидентів у протоці Ормуз. Вартість авіаційного палива тепер становить близько 45 % операційних витрат індійських авіакомпаній, що залишає мінімальний прибуток на маршрутах з низькою рентабельністю. Авіалінії віддають пріоритет літакам на більш прибуткових напрямках, таких як далекомагістральні рейси Делі — Північна Америка. Для планувальників мобільності наслідки відчутні негайно: співробітники, які прямують з Ченнаї до корпоративних центрів у Перській затоці чи Південно-Східній Азії, стикаються з подорожчанням квитків на 25-30 % та збільшенням часу пересадок через Бангалор або Мумбаї. Міжнародним компаніям радять переглянути бюджети на поїздки та розглянути гнучкі формати роботи або цифрові моделі відряджень, поки пропускна спроможність залишається обмеженою. Ченнаї — четвертий за завантаженістю аеропорт Індії за кількістю вильотів після Делі, Мумбаї та Бангалору, а також ключові ворота для автомобільної та ІТ-індустрій Тамілнаду. Тривалі скорочення можуть уповільнити строки реалізації проєктів, що залежать від фахівців, які прилітають на короткострокові завдання. Дирекція цивільної авіації Індії (DGCA) запросила у авіакомпаній щотижневі звіти про вплив цін на паливо, але поки не вводить обмежень на тарифи. Експерти прогнозують стабілізацію розкладів лише за умови зниження цін на АТП нижче 95 000 рупій за кілолітр.