
ایوی ایشن ٹربائن فیول (ATF) کی قیمتوں میں تقریباً 18 فیصد ماہانہ اضافہ، جیسا کہ صنعت کے ماہرین نے بتایا ہے، نے چنئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر بڑی ایئر لائنز کو پروازوں کی تعداد کم کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ مقامی ذرائع LiveChennai کے مطابق، 17 جون سے ایئر انڈیا اور انڈیگو نے سنگاپور، دبئی، شارجہ اور کولمبو کے لیے پروازیں منسوخ یا کم کر دی ہیں، اور اگر خام تیل کی قیمتیں 105 امریکی ڈالر فی بیرل سے اوپر رہیں تو مزید تبدیلیاں متوقع ہیں۔ یہ صورتحال خلیج فارس کے ہرمز تنگی میں حالیہ سمندری واقعات کے بعد مشرق وسطیٰ کی سپلائی میں خدشات کے باعث پیدا ہوئی ہے۔ جٹ فیول اب بھارتی ایئر لائنز کے آپریٹنگ اخراجات کا تقریباً 45 فیصد حصہ بنتا ہے، جس کی وجہ سے کم منافع بخش راستوں پر کم آمدنی رہ جاتی ہے۔ ایئر لائنز طویل فاصلے کی دہلی-شمالی امریکہ سروسز جیسے زیادہ منافع بخش شعبوں کو ترجیح دے رہی ہیں۔ موبلٹی پلانرز کے لیے اس کا فوری اثر یہ ہے کہ خلیج یا جنوب مشرقی ایشیا کے کارپوریٹ مراکز جانے والے چنئی کے ملازمین کو کرایوں میں 25-30 فیصد اضافہ اور بنگلور یا ممبئی کے ذریعے طویل کنکشن ٹائم کا سامنا ہے۔ ملٹی نیشنل کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے سفر کے بجٹ کا جائزہ لیں اور جب تک صلاحیت محدود ہے، لچکدار کام یا ڈیجیٹل اسائنمنٹ ماڈلز پر غور کریں۔ چنئی بھارت کا چوتھا مصروف ترین ایئرپورٹ ہے جو دہلی، ممبئی اور بنگلور کے بعد آتا ہے، اور تمل ناڑو کے آٹوموبائل اور آئی ٹی کوریڈورز کے لیے ایک اہم گیٹ وے ہے۔ مسلسل کٹوتیاں ایسے پروجیکٹس کی ٹائم لائن کو سست کر سکتی ہیں جو ماہرین کی فلائی اِن خدمات پر منحصر ہیں۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے ایئر لائنز سے ہفتہ وار فیول کے اثرات کی رپورٹ طلب کی ہے لیکن کرایوں پر حد بندی نہیں کی ہے۔ ماہرین کا خیال ہے کہ شیڈول تب ہی مستحکم ہوں گے جب ATF کی قیمتیں ₹95,000 فی کلولیٹر سے نیچے آ جائیں گی۔
ماخذ: LiveChennai