Гонконг запускає перший пілотний проєкт «безшовного електронного каналу» на мосту Хунчжоу-Чжухай-Макао, щоб скоротити час проходження митного контролю до 5 секунд

Імміграційна служба Гонконгу тихо запустила перший у місті повністю безконтактний «безшовний e-канал» на контрольному пункті мосту Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB). Ця смуга, названа «無感 e-道» («e-канал без відчуттів»), використовує камери розпізнавання облич на великій відстані та датчики ходи для ідентифікації мандрівників, які продовжують рухатися пішки. Не потрібно пред’являти гонконзьку посвідку особи, QR-код чи скан відбитка пальця; як тільки система співставляє обличчя з імміграційними записами, скляні ворота відкриваються, і мандрівник проходить приблизно за п’ять секунд. Спочатку послуга доступна лише для мешканців Гонконгу, які за останні 90 днів користувалися мостом не менше десяти разів — близько 50 тисяч постійних перетиначів кордону. Депутати, які оглянули об’єкт 23 червня, відзначили, що ця технологія демонструє, як Гонконг може перетворити традиційні «вузькі місця» прикордонного контролю на інфраструктуру розумного міста. Вони закликали владу послабити вимоги до користувачів, щоб пенсіонери та випадкові мандрівники також могли скористатися нововведенням, а також розгорнути такі смуги на Ло Ву, Шеньчжень-Бей та в аеропорту після збору даних про надійність і безпеку. Для бізнесу, який перевозить керівників між Гонконгом і містами материкового Китаю в межах Великої затоки, пілотний проєкт означає суттєве скорочення часу в дорозі від дверей до дверей. Оператори міжкордонних автобусів оцінюють економію часу в 15–20 хвилин на пасажира в години пік; логістичні компанії очікують швидшого обігу водіїв. Відділи кадрів доведеться оновити політику подорожей, адже зареєстрованим співробітникам більше не потрібно знімати маски чи пред’являти документи на вході. Нова смуга також слугує тестовим майданчиком для запланованої в Гонконзі «Універсальної подорожньої ID», яка обіцяє єдиний біометричний токен для авіа-, наземних і морських пунктів пропуску до 2028 року. Експерти з питань приватності зазначають, що дані, зібрані на HZMB, зберігаються на території Гонконгу в спеціалізованому центрі даних Імміграційної служби; сторонні хмарні сервіси не використовуються. Мандрівники можуть у будь-який момент відмовитися від нової системи, повернувшись до традиційного e-каналу. Якщо пілот виявиться успішним, уряд планує протягом трьох років пропускати понад 90% пасажирів мосту через безшовні канали — частина ширшої ініціативи зробити перетин кордону настільки ж простим, як поїздка на метро MTR. Для міжнародних компаній, які переміщують персонал у дельті Перлинної ріки, це може означати значне підвищення продуктивності та комфортніший досвід для працівників.