Cháy khiến tuyến tàu sân bay FL1 ở Rome ngừng hoạt động suốt sáu giờ, hành khách bị trễ đến một giờ

Hành khách đi công tác và du lịch đến sân bay Leonardo da Vinci–Fiumicino ở Rome vào ngày 30 tháng 6 đã gặp phải sự cố bất ngờ khi một đám cháy bùng phát gần đường ray ở khu vực Fidene-Nuovo Salario trên tuyến tàu FL1. Ban quản lý hạ tầng đường sắt RFI đã tạm dừng hoạt động giữa ga Roma Tiburtina và Monterotondo lúc 13:20 giờ địa phương để lực lượng cứu hỏa xử lý đám cháy, đồng thời khói dày đặc làm giảm tầm nhìn trên tuyến. Sự gián đoạn này đã làm tê liệt tuyến đường sắt chính kết nối các khu vực kinh doanh trọng điểm của thủ đô với sân bay quốc tế lớn nhất. Trenitalia đã bố trí xe buýt thay thế, nhưng hành khách vẫn phải đối mặt với việc hủy chuyến, chuyển hướng và chậm trễ lên đến 60 phút – đủ để gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các chuyến bay nối chuyến tại sân bay đông thứ sáu châu Âu. Dịch vụ bắt đầu phục hồi dần từ 19:00 và trở lại bình thường hoàn toàn vào 19:30, theo thông báo trực tiếp của RFI. Tổng cộng, hơn 40 chuyến tàu khu vực bị hủy hoặc cắt ngắn, trong khi một số chuyến Intercity trên trục bắc-nam bị giữ lại ngoài Rome. Các hãng hàng không cũng ghi nhận sự chậm trễ rải rác tại quầy làm thủ tục do hành khách đến muộn qua kiểm tra an ninh. Sự cố này cho thấy sự dễ tổn thương của hệ thống tiếp cận sân bay đa phương tiện tại Italy trong mùa hè cao điểm, khi nhiệt độ tăng cao làm tăng nguy cơ cháy thực vật ven đường ray. Các nhà quy hoạch giao thông lưu ý rằng tuyến Leonardo Express song song – dịch vụ không dừng từ Roma Termini – không kết nối với FL1 nên không bị ảnh hưởng, trở thành lựa chọn dự phòng quý giá cho hành khách cao cấp. Các công ty có lịch trình chặt chẽ trong ngày nên nhắc nhở nhân viên dành thêm thời gian dự phòng khi di chuyển đến sân bay cho đến khi đợt nắng nóng hiện tại giảm bớt. Về trung hạn, RFI cho biết sẽ đẩy nhanh kế hoạch mở rộng dải đất không có thực vật dọc các đoạn quan trọng của FL1 và lắp đặt thêm cảm biến nhiệt để tự động giảm tốc độ tàu khi phát hiện khói trước khi khói chạm vào hệ thống dây điện trên cao. Cho đến lúc đó, các nhà quản lý hành trình nên xem FL1 là điểm dễ xảy ra sự cố trong đánh giá rủi ro cho các chuyến đi đến Rome.