CAAC запроваджує загальнонаціональну систему «повної підтримки» для пасажирів з інвалідністю

Адміністрація цивільної авіації Китаю (CAAC) оприлюднила масштабну директиву, яка зобов’язує всі аеропорти материкової частини країни та авіакомпанії забезпечити повністю стандартизований комплекс послуг «від дверей до дверей» для пасажирів з інвалідністю. Опубліковані 2 липня заходи вимагають від операторів надавати послідовну допомогу — від висадки біля бордюру, реєстрації, контролю безпеки, посадки та отримання багажу до зон зустрічі. Вперше встановлено єдиний національний стандарт, який замінює нинішню розрізнену систему політик окремих перевізників. Аеропорти з пасажиропотоком понад 10 мільйонів на рік мають до грудня облаштувати спеціалізовані інформаційні стійки, тактильні підлоги та звукові навігаційні системи, а авіакомпанії — навчити екіпажі поводженню з засобами пересування та евакуації пасажирів на інвалідних візках. Нова система також вводить модель «замкнутого циклу відповідальності»: у разі будь-якого збою на маршруті відповідальна сторона зобов’язана компенсувати збитки та публічно звітувати. Очікується, що це стимулюватиме модернізацію інфраструктури, особливо в регіональних аеропортах, які прагнуть залучити транзитний трафік із дельт Янцзи та Перлової ріки. Для міжнародних роботодавців директива знижує невизначеність при переміщенні співробітників з обмеженою мобільністю в межах великої внутрішньої авіамережі Китаю. Відділам організації поїздок слід оновити внутрішні інструкції з бронювання, щоб нагадувати про необхідність повідомляти про потребу в допомозі не пізніше ніж за 48 годин до вильоту, аби аеропорти могли заздалегідь підготувати обладнання. Галузеві аналітики відзначають, що цей крок узгоджує Китай із рекомендаціями ICAO щодо доступності та може стимулювати сусідні країни АСЕАН підвищити власні стандарти обслуговування, створюючи більш рівні умови для бізнес-подорожей у межах Азії.